Gordon Murray Automotive T.33 Spider，这款英国超级跑车敞篷化了

2022 年伊始，英国公司 Gordon Murray Automotive 便以全新车型大放异彩，T.33 是一款外观迷人的双门跑车，专为日常使用而设计，乘坐舒适，同时兼顾实用。然而，这副看似不如竞争对手那般咄咄逼人的外表之下，隐藏着一款性能卓越的超级跑车，其搭载的V12 发动机在当今已鲜有车企敢于采用。

外观比硬顶版本更加引人注目

Gordon Murray 在设计 T.33 时面临的一大挑战，是在两个版本之间保持平衡与美感，因此设计师同时勾勒了两个版本的草图。正如其他敞篷车相对于硬顶版本那样，这可能让人觉得两者仅在某些细节上有所不同，事实确实如此，但正是这些细节在 T.33 Spider 上表现得更为突出。

总体而言，GMA T.33 Spider 与硬顶版本保持一致，只有从侧面和后方观察，才能发现使其更具吸引力的变化。首先，我们会拆下轻质碳纤维车顶面板，它们可以轻松收入前备厢中。随后可以看到后部弧形结构加大，以提升乘员在翻车时的安全性，并增强整车刚性，同时还用于容纳可自动隐藏的后窗，只需按下一个按钮即可操作。

正是后部弧形结构的改动，为 GMA T.33 Spider 的另一个标志性元素增添了个性，即位于弧形结构上方的冲压进气口，它为壮观的 V12 发动机供气。当车顶被移除时，这一进气口尤为醒目，同时它与发动机罩的连接处也采用了全新设计，发动机罩上还包括散热格栅，在此处有助于发动机散热。

尽管在其他方面仍保留了硬顶版本的设计与方案，但我们也不能忘记提及 T.33 Spider 所配备的鸥翼式（对开）车门。这些车门上隐藏着一个按钮，可打开两侧的储物舱，这些舱室与车身完美融合，容积为 90 升，足以放下小型行李箱。这无疑是一个出色的细节，清楚地表明这并非一款遵循常规的超级跑车。

专注驾驶的简约内饰

如前所述，GMA T.33 Spider 以其美观和空气动力学设计著称，这与其内饰形成鲜明对比，内饰极为朴素，设计重心在于最纯粹的驾驶体验。因此，请不要期待昂贵的多扬声器音响系统、精致的按键设计以及最新一代的触摸屏。

内部的大部分操控装置集中在驾驶位，中央配有一个大尺寸转速表，两侧配有两块副屏幕，用于管理空调和车机系统，支持通过 Apple CarPlay 或 Android Auto 实现互联，而两块屏幕两侧则设有经典按键，用于控制各项功能。

不过，这种朴素并不妨碍加入一些优雅的元素，例如包裹真皮的碳纤维方向盘。这种皮革与 Alcántara 麂皮一同用于包覆由碳纤维制成、灵感源自赛车的运动座椅。此外，还有精美的铝制踏板，以及阳极氧化铝面板的中央控制台；中控台上还配有简洁而精致的换挡杆，保留了传统的造型。

由 Cosworth 打造的强劲动力

在机械层面并无意外，GMA T.33 Spider 同样采用与硬顶版本相同的3.9 升自然吸气 Cosworth V12 发动机，最大功率为615 CV，最大扭矩为451 Nm，配有机械式限滑差速器，并仅搭配由 Xtrac 研发的六速手动变速箱。对于纯粹主义者而言，这一点值得特别强调：硬顶版本可选手动或自动变速箱，但由于自动变速箱需求较大，Gordon Murray Automotive 决定 T.33 Spider 仅提供手动变速箱。

动力传递至后轴，并通过前轴 19 英寸、后轴 20 英寸的轮圈传递至路面，两者均配备 Michelin Pilot Sport 4 S 轮胎。与此同时，制动系统由碳陶瓷制动盘组成，前轴制动盘直径为 370 mm，配六活塞卡钳，后轴制动盘直径为 340 mm，配四活塞卡钳。