Jaguar I-Pace가 Everesting 도전에 나서 단 한 번의 충전으로 이를 완주했다

자전거 애호가들 사이에서는 팬데믹 기간 동안 큰 인기를 끈 도전이 있다. 그들은 자신이 사는 지역에서 가장 가파른 오르막을 골라 정상인 에베레스트산과 해수면의 고도 차이인 8.848미터를 오르내리는 것에 도전한다. 이를 Everesting이라고 부른다. 이 도전의 핵심은 걸리는 시간에 개의치 않고 그 과정 자체를 즐기는 것이다. 물론 다른 사람보다 더 짧은 시간에 완주하는 것도 모두에게 좋은 자극이 될 것이다.

이 까다로운 도전에 Jaguar I-Pace가 나섰다. 이 차량은 영국 브랜드의 전기 CUV다. 이 도전의 장소는 컴브리아의 Great Dun Fell이었다. 기술적으로 매우 까다로운 이 코스는 영국판 Mount Ventoux로 알려져 있으며, 프랑스 <투르 드 프랑스의 한 구간을 떠올리게 한다. 많은 사이클리스트가 이 코스에 도전해 왔으며, 이번에는 이 모델이 그 길에 나섰고 운전대는 최고의 드라이버가 잡았다.

운전대는 사이클리스트 Elinor Baker가 잡았다. 그녀는 세계 사이클 챔피언이자 영국 훈장 수훈자다. 그녀는 이 오르막을 여러 번 올랐지만 늘 자전거를 타고서였다. 이번에는 I-Pace를 이용해 지구력 시험에 나섰고, 이 차량이 장거리 도전에 얼마나 적합한지 증명했다.

정상까지 이어지는 도로는 해발 547미터까지 올라간다. 급커브와 최대 20%에 달하는 경사 때문에 오르기가 매우 어렵다. 자전거에게도, 그리고 어떤 차량에게도 이는 까다로운 구간이며, 운전자는 변속을 자주 해야 하고 노선에 높은 주의를 기울여야 한다.

전체적으로 사이클리스트는 오르막과 내리막을 합쳐 매 왕복마다 11.6킬로미터를 달렸고, 이를 16.2번 반복해 8.848미터를 채웠다. 여기에 출발점까지 차량으로 이동한 12.5킬로미터도 더해야 한다. 이런 조건에서의 전비는 평소보다 훨씬 높은데, 이는 차량이 상당한 힘을 써야 하기 때문이다.

그럼에도 이 차량에는 회생제동이 있어 이런 조건에서 매우 유용했다. 특히 내리막에서 많은 에너지를 회수할 수 있었다. 90kWh 배터리에 남은 잔량은 30%였으며, 이는 차량이 127킬로미터를 더 주행할 수 있는 여력을 의미한다.

또한 짚고 넘어갈 점은, Jaguar I-Pace가 배터리를 충전하는 동안 그 에너지를 활용해 실내를 적정 온도로 맞췄다는 것이다. Great Dun Fell 정상의 기온이 4도였기 때문에 쾌적한 온도를 유지할 필요가 있었다.

https://youtu.be/meI3AzLigk4

이 차량의 제원

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