La Jaguar I-Pace affronte l'épreuve Everesting et la réussit avec une seule charge

Les passionnés de vélo ont relevé un défi devenu très populaire pendant la pandémie. Ils ont mis leurs capacités à l’épreuve et ont choisi une côte importante dans la région où ils résident pour parcourir les 8 848 mètres qui séparent le sommet de l’Everest du niveau de la mer. On appelle cela Everesting. Le but est de le faire sans tenir compte du temps nécessaire, pour en profiter. Bien sûr, le faire en un temps inférieur à celui des autres est sans doute un stimulant pour tous.

C’est à cette épreuve exigeante qu’a été confrontée la Jaguar I-Pace, le CUV électrique de la marque britannique. Le lieu choisi pour ce défi est Great Dun Fell, dans le Cumbria. De nombreux cyclistes se sont attaqués à ce parcours, techniquement très difficile et connu comme le Mont Ventoux britannique, en référence à l’épreuve du <Tour de France. C’est sur ce parcours qu’a été engagé ce modèle, avec une conductrice de luxe.

Au volant se trouvait la cycliste Elinor Baker, championne du monde de cyclisme et membre de l’Ordre britannique. La sportive a déjà gravi cette côte à plusieurs reprises, mais toujours à vélo. Cette fois, elle a mis à l’épreuve la Jaguar I-Pace, qui a démontré sa valeur face aux épreuves d’endurance.

La route qui grimpe jusqu’à une altitude de 547 mètres au-dessus du niveau de la mer. Les virages serrés et les pentes atteignant une inclinaison de 20 % rendent la montée très difficile, aussi bien pour un vélo que pour n’importe quel véhicule, qui doit changer de vitesse et oblige la conductrice à rester très attentive au tracé.

Au total, la cycliste a parcouru 11,6 kilomètres à chaque aller-retour. Elle a donc dû effectuer 16,2 fois ce trajet pour couvrir les 8 848 mètres à parcourir. À cela, il faut ajouter les 12,5 kilomètres qu’a parcourus la voiture pour rejoindre le point de départ de l’épreuve. La consommation dans ces conditions est bien supérieure à la normale, car elle oblige le véhicule à fournir un effort considérable.

Malgré cela, elle dispose d’un freinage régénératif, très utile dans ces conditions, surtout dans la descente, où une grande quantité d’énergie peut être récupérée. La batterie de 90 kWh conservait encore 30 %, ce qui permet au véhicule d’offrir une autonomie de 127 kilomètres supplémentaires sur les parcours effectués.

Il faut également souligner que la Jaguar I-Pace a mis à profit l’énergie produite pendant la charge de la batterie pour conditionner l’habitacle à la température adéquate, car au sommet du Great Dun Fell, la température est de 4 degrés, et il faut donc maintenir une température agréable.

https://youtu.be/meI3AzLigk4

Fiche technique de cette voiture

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