Jaguar I-Pace Black, la nueva versión del SUV Premium que mejora el modelo
<p>Esta nueva versión del Jaguar I-Pace cuenta con varios elementos estéticos que potencian su imagen, pero también un equipamiento muy completo y efectivo.</p>

サイクリストにとって、パンデミックの間に非常に人気となった挑戦がある。彼らは自分たちの住む地域にある大きな登り坂を選び、海抜ゼロメートルからエベレストの山頂までの距離である8,848メートルを走破することに挑んでいる。これはエベレスティングと呼ばれている。この挑戦は、かかる時間を問わず、走ること自体を楽しむためのものである。もちろん、他の人より短い時間で完走することは、誰にとっても大きな励みになるだろう。
この過酷な挑戦に挑んだのは、英国ブランドのJaguar I-Pace、電動クロスオーバーSUVである。この挑戦の舞台となったのは、カンブリア州のGreat Dun Fellである。多くのサイクリストがこのルートに挑んできたが、技術的に非常に難易度が高く、<ツール・ド・フランスのコースにちなんで、英国版のマont Ventouxとして知られている。このモデルはこのルートに挑み、しかもそのハンドルを握ったのは、贅沢なドライバーだった。

ハンドルを握ったのは、サイクリストのElinor Bakerであり、彼女は世界チャンピオンであり、大英帝国勲章の受章者でもある。彼女はこの登り坂を何度か走ったことがあるが、いつも自分の自転車に乗ってのことだった。今回は、耐久走行への挑戦においてJaguar I-Paceの実力を試した。
Galería de fotos -
JAGUAR I-PACE EVERESTING
登り坂は、海抜547メートルの高さまで続いている。急カーブと、最大20%の勾配のため、登るのは非常に難しい。自転車にとってもどんな車両にとっても、変速を繰り返す必要があり、ドライバーはコースに細心の注意を払わなければならない。
全体として、サイクリストは上りと下りのそれぞれで11.6キロメートルを走った。つまり、8,848メートルを走破するために、この区間を16.2回走らなければならなかった。さらに、コースの出発点まで車を運転した12.5キロメートルも加える必要がある。このような条件下での燃費は、通常よりはるかに悪くなる。なぜなら車両にかなりの負荷をかけるからである。
それでも、この車には回生ブレーキが備わっており、こうした状況では非常に役立つ。特に下り坂では大量のエネルギーを回収できる。90kWhのバッテリーに残ったのは30%であり、さらに127キロメートル分の走行を可能にするものであった。
また、Jaguar I-Paceは、バッテリーを充電している間に得たエネルギーを使って、車内を適切な温度に調整したことも指摘しておきたい。Great Dun Fellの頂上の気温は4度であるため、快適な温度を保つ必要があったからである。
https://youtu.be/meI3AzLigk4
Deja un comentario