Lamborghini Urus SE가 Novitec의 인상적인 "Esteso" 키트를 받습니다

ECO 라벨이 붙은 Lamborghini Urus? 네, 맞습니다. 이 말도 안 되는 라벨 제도 속에서 제조사들은 차량을 더 “친환경적”으로 보이게 하려고 온갖 종류의 하이브리드화를 적극 도입했습니다. 그래서 플러그인 하이브리드 시스템과 800 CV 출력을 갖춘 Lamborghini Urus SE는 ZBE에 진입할 수 있지만, 담배 라이터보다 덜 연료를 소비하고 배출하는 여러분의 Ford 2000년식 Fiesta는 진입할 수 없습니다…

비판은 접어두고, Lamborghini는 “황금알을 낳는 거위”가 브뤼셀이 법령으로 부과하는 규제를 피해 문제없이 유럽에서 계속 판매될 수 있도록 매우 잘 해냈습니다. 그 대가로 차량은 더 무거워지고 제조 비용도 더 높아졌지만, 대신 출력이 크게 향상되었습니다. 그래서 Urus SE는 SUV 그 이상입니다. 이탈리아 브랜드 특유의 거친 면모와 정수를 모두 담아 활력을 더한 슈퍼스포츠카이며, Novitec 같은 전문 튜너의 카탈로그에서 빠질 수 없는 모델입니다.

Lamborghini Urus가 Novitec의 작업장을 찾은 것은 이번이 처음이 아닙니다. 여러 차례 있었고, 가장 최근은 약 2년 전으로 S 및 Performante 버전이 “Esteso” 키트의 대상이었습니다. 이 키트는 독일 업체가 제작한 개선된 부품들로 구성됩니다. 이번에는 “Esteso” 키트가 Urus를 위해 나왔으며, 자연스럽게 최신 버전인 플러그인 하이브리드 시스템을 갖춘 Urus SE가 대상이 되었습니다.

Novitec이 만든 이 키트는 차체에 함께 또는 개별적으로 추가할 수 있는 부품들로 구성되며, 전면부부터 시작합니다. 넉넉한 크기의 하단 스플리터와 함께, 고속에서 앞축의 하중을 더 높이는 데 도움이 되는 탄소섬유 사이드 에어 벤트가 있습니다. 또한 두 가지 버전의 새로운 보닛도 장착할 수 있습니다. 탄소섬유 삽입 방식 또는 전체가 탄소섬유로 제작된 방식이 있으며, 후자의 경우 Novitec 로고도 함께 들어갑니다.

측면에서는 휠 아치 패널도 확대된 것을 볼 수 있습니다. 구체적으로는 앞쪽 10센티미터, 뒤쪽 12센티미터가 추가되어, Vossen이 세 가지 디자인으로 제작한 거대한 23인치 휠을 양쪽 축에 수용합니다. 이 휠에는 마찬가지로 고성능 타이어가 장착됩니다. 이 측면에서는 새로운 휠 아치를 연결하는 사이드 스커트 외에도, Novitec CAN-Tronic 서스펜션 모듈 덕분에 차고를 최대 25 mm까지 낮출 수 있음을 알 수 있습니다. 마지막으로 후면에는 절제되어 있지만 차별화된 새 스포일러가 장착됩니다.

기계적으로 Novitec은 Lamborghini Urus SE의 4,000 CC V8 엔진 블록에는 변경을 가하지 않았습니다. 장착된 전기 모터와 함께 여전히 800 CV의 출력과 950 Nm의 토크를 생성하며, 이는 네 바퀴로 지능적으로 전달됩니다. Novitec이 Urus SE를 위해 준비한 것은 스테인리스 스틸 배기 라인을 설치할 수 있는 옵션입니다. 밸브가 있어 배기음을 원하는 대로 조절할 수 있으며, 원한다면 순금 999 도금이 된 Novitec Inconel 배기 라인도 선택할 수 있습니다.

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