Lexus IS 250 F-Sport 시승기 (디자인, 장비 및 평가)
Lexus IS 250 F-Sport 시승기의 두 번째 부분입니다. 이번에는 208마력을 내는 이 일본 세단의 디자인, 마감, 인테리어, 장비 및 가격을 분석합니다.

며칠 전 우리는 Lexus IS 250 F-Sport 시승을 시작했습니다. 이 모델은 특히 운전 감각과 성능 면에서 많은 이야기를 들려줄 수 있는 차입니다. 보닛 아래에는 208마력을 내는 2.5리터 V6 가솔린 엔진이 숨어 있기 때문입니다. 주행 성능, 주행 특성 및 연비는 시승의 첫 번째 부분에서 이미 분석했습니다. 차의 스포티한 성격이 두드러지지만, 터보가 없는 보다 전통적이고 무엇보다 매우 부드러운 엔진을 채택했다는 점도 짚어둘 만합니다.
이제 두 번째 부분에서는 시승에서 흔히 다루는 나머지 항목들을 간략하게 분석하겠습니다. 평소보다 빠르게 진행하겠습니다. 차의 외관과 실내가 몇 달 전 시승했던 Lexus IS 200d F-Sport와 동일하기 때문입니다. 따라서 디자인, 인테리어 또는 장비 항목을 더 자세히 알고 싶다면 해당 시승기를 참고하시기 바랍니다.
스포티한 외관, 세심하게 다듬어진 실내

F-Sport 마감은 시장에서 오랜 기간 자리를 지켜온 모델에 매우 차별화된 개성을 더합니다. 더 커진 범퍼부터 검은색 18인치 휠까지, 이 모든 요소가 F-Sport 마감의 특징입니다. 이 덕분에 이 차는 스포티한 면모를 드러내며 다시 많은 시선을 끌고 있습니다.
실내는 스포티함과 품질을 같은 비중으로 담아냈습니다. 운전석에 앉으면 가죽과 벨벳이 섞인 혼합 소재 시트가 편안하게 맞아줍니다. 스포티한 면은 측면 지지력이 좋은 시트에서 드러나고, 우아한 면은 시트마다 다른 질감에서 느껴집니다. 결국 장거리 주행에도 매우 편안한 시트입니다.
뒷좌석도 앞좌석과 같은 분위기를 이어갑니다. 발과 머리를 위한 공간이 충분하지만, 중앙 터널이 높아 가운데 좌석의 편안함은 떨어집니다. 실용적인 요소로는 뒷좌석 공기 배출구가 있습니다.

대시보드의 품질은 의심의 여지가 없습니다. 딱딱하거나 거슬리는 촉감의 플라스틱을 찾기 어렵습니다. 흰색 스티칭이 들어간 가죽 스티어링 휠과 시트 소재는 F-Sport 마감의 세심한 디테일입니다.
장비

장비 항목을 더 깊이 알고 싶다면, 현재 차량과 동일한 장비를 갖춘 Lexus IS200d F-Sport 시승기를 추천합니다. 다만 안전 사양에서 빠뜨릴 수 없는 점은 EuroNCAP 별 다섯 개를 받았다는 것이고, 니에어백을 갖추어 승객 안전에도 크게 기여합니다.
F-Sport 마감에서는 선택 옵션이 많지 않습니다. 내비게이션 시스템이나 선루프 정도입니다. 반면 바이제논 헤드램프, 에어컨, 고품질 사운드를 내는 오디오 시스템, 블루투스, LED 후미등, LED 주간주행등, 시동 및 스마트 키 등은 기본 사양입니다.
기본 장비와 시작 가격
(34,850유로)을 보면, 이 수준의 장비를 갖추면서 이 가격대인 프리미엄 세단을 찾기는 쉽지 않습니다.
가격
- Lexus IS200d Premium 34,850유로
- Lexus IS 250 Premium 42,550유로
- Lexus IS 250 Luxury 45,950유로
- Lexus IS 250 F-Sport 48,100유로
- Lexus IS 250 President 55,200유로
종합 평가

요약하면, 이 차는 208마력의 2.5리터 V6 가솔린 엔진과 후륜구동을 갖춘 프리미엄 세단이며, 스포티하면서도 눈길을 끄는 외관 디자인을 지녔습니다. 여기에 최종 가격 48,100유로를 더하면, IS 250은 분명 절약을 추구하는 사람에게 이상적인 차는 아닙니다.
장점은 엔진과 그 주행 성능입니다. 도로 위에서 믿음직하고, 매우 부드럽고 편안합니다. 또한 가속 페달을 밟을 때마다 반응이 좋다는 확신을 줍니다. F-Sport 마감의 가격은 정당화하기가 더 어렵습니다. 장비는 충실하지만, 이 V6 엔진과 Lexus의 장비 수준을 함께 갖춘 경쟁 모델을 찾기는 쉽지 않습니다.
결론적으로 이 차는 외관과 엔진 모두에서 독특한 개성을 지녔고, 운전의 즐거움에 초점을 맞춥니다. 연비를 계속 확인하지 않아도 되고, 효율적인 4기통 엔진과는 확연히 다른 V6 엔진의 부드러움과 힘을 느끼고 싶은 사람에게 완벽한 선택입니다.

사진 | Diego G. Moreira
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