Lexus IS 250 F-Sport, test sürüşü (Tasarım, donanım ve değerlendirme)

Birkaç gün önce Lexus IS 250 F-Sport ile test sürüşümüze başladık. Direksiyon başındaki hisleri ve performansıyla anlatacak çok şeyi olan bir model. Çünkü kaputun altında 208 CV gücünde, 2,5 litrelik V6 benzinli motor bulunuyor.

Performans, sürüş dinamikleri ve tüketim , testin ilk bölümünde incelediğimiz unsurlar. Aracın sportif karakterini vurgulamak gerekir; ancak turbo olmayan, daha geleneksel ve her şeyden önce çok yumuşak çalışan bir motor tercih edilmiş.

Şimdi bu ikinci bölümde bir testte alışılmış diğer başlıkları özet halinde ele alacağız. Bunu her zamankinden daha hızlı yapacağız, çünkü araç dış ve iç tasarım olarak birkaç ay önce test ettiğimiz Lexus IS 200d F-Sport ile aynı. Bu nedenle tasarım, iç mekân ve donanım konularını daha ayrıntılı incelemek için o teste başvurmanızı öneririz.

Sportif dış görünüm, özenli iç mekân

(IS 200d F-Sport testine bakın)

F-Sport paketi, uzun süredir piyasada olan bir model için çok ayırt edici bir dokunuş katıyor. Daha sportif yanını ortaya çıkararak sokaklarda yeniden pek çok bakışı üzerine topluyor. Daha büyük ön ve arka tamponlardan siyah renkli 18 inçlik jantlara kadar bunların hepsi F-Sport paketinin unsurları.

İçeride sportiflik ve kaliteyi eşit ölçüde harmanlıyor. Kaplamalarda ise direksiyonun başına geçer geçmez deri ve kadifeden karma kumaş döşemeli konforlu koltuklar karşılıyor. Yan destekteki sağlamlık sportif tarafı hissettirirken, koltukların farklı dokuları zarif yanı tamamlıyor. Sonuçta uzun yolculuklar için çok konforlu bir araç.

Arka koltuklar ön koltukların tarzını sürdürüyor; ayak ve baş için yeterli alan var. Ancak orta tünel yüksek olduğu için ortadaki koltuğun konforunu azaltıyor. Pratik ayrıntı ise arka hava çıkışları.

Gösterge panelinin kalitesi tartışma götürmez; sert veya tuhaf dokunuşlu bir plastik bulmak zor. Beyaz dikişli deri kaplı direksiyon ve koltuk döşemeleri F-Sport paketinin bir detayı.

Donanım

(Lexus IS 200d F-Sport testine bakın)

Donanım unsurlarını daha ayrıntılı incelemek için bugünkü modelle aynı donanıma sahip olan Lexus IS 200d F-Sport testini öneririz. Bununla birlikte güvenlik konusunda EuroNCAP’ta beş yıldız almış olmasını ve yolcular için iyi bir güvenlik katkısı olan diz hava yastığına sahip olduğunu da unutmamak gerekir.

F-Sport paketinde isteğe bağlı ekipman az; navigasyon sistemi ya da cam tavan dışında pek bir şey yok. Bi-xenon farlar, klima, son derece kaliteli ses veren kapsamlı hoparlör sistemi, Bluetooth, LED arka lambalar, LED gündüz farları, anahtarsız çalıştırma ve giriş gibi pek çok unsur ise standart olarak geliyor.

Temel donanımı ve 34.850 euroluk

başlangıç fiyatını incelersek, bu donanım seviyesinde ve bu fiyatta bir premium sedan bulmak zor.

Fiyatlar

• Lexus IS200d Premium 34.850 euro
• Lexus IS 250 Premium 42.550 euro
• Lexus IS 250 Luxury 45.950 euro
• Lexus IS 250 F-Sport 48.100 euro
• Lexus IS 250 President 55.200 euro

Genel değerlendirme

Verileri özetlersek elimizde 208 CV gücünde, 2,5 litrelik V6 benzinli motora, arka tekerlekten çekişe ve sportif, dikkat çekici bir dış tasarıma sahip bir premium sedan var. Bunun yanına 48.100 euroluk nihai fiyatı eklersek, IS 250’nin tasarruf arayanlar için ideal bir araç olmadığı kesin.

Lehine olan şey motor ve sürüş karakteri; yola uyumlu, son derece yumuşak ve konforlu bir araba; gaza bastığımızda da iyi bir tepki vereceğinden emin oluyoruz. F-Sport paketinin fiyatını savunmak daha zor; donanımın zenginliğine rağmen bu V6 motora ve Lexus donanım seviyesine sahip bir rakip bulmak zor.

Sonuç olarak, dış görünüşü ve motoruyla farklı bir araba; sürüşten keyif almak isteyen, sürekli tüketimi takip etmeyen ve verimli dört silindirlerin sunduklarından çok farklı bir V6 bloğun yumuşaklığını ve gücünü hissetmek isteyen biri için tasarlanmış.

Fotoğraflar | Diego G. Moreira