Mazda는 Skyactiv 2를 통해 연료 효율을 30% 더 높일 것이라고 발표했습니다

Mazda는 디젤 및 가솔린 모델에 연료 소비를 더욱 효율적으로 하고 배출가스 수준을 낮추는 시스템을 제공하며, 이를 Skyactiv라고 부릅니다. 하이브리드 엔진이 모든 분야에서 발전하고 있음에도 이 시스템은 여전히 중요하게 여겨지고 있습니다. 하지만 이제 Skyactiv 2를 미리 예고했습니다.

새로운 시스템은 몇 년 안에 공개될 예정이며, Mazda는 2020년에 혁신적인 엔진 효율 시스템의 두 번째 단계가 공개될 것이라고 발표했습니다. 이를 통해 현재 기술 대비 연료비를 30% 절감할 수 있을 것으로 기대됩니다.

2020년에는 특히 유럽에서 새로운 대기오염 규제가 시행되며, CO2 배출 한도는 95 g/Km로 설정됩니다. 이에 따라 Mazda는 매우 흥미로운 Skyactiv의 혁신 기술을 준비하고 있습니다. 전해지는 바에 따르면 Mazda는 엔진에 점화 플러그를 사용하지 않을 예정입니다. 대신 HCCI(homogeneous charge compression ignition)라 불리는 방식을 채택하며, 이는 압력을 이용해 혼합기를 점화하는 방식으로 점화 플러그가 필요하지 않습니다. 또 다른 혁신은 압축비를 현재 Skyactiv 가솔린 엔진의 14 대 1에서 18 대 1까지 높이는 것입니다.

2020년에 대한 예고만으로도 충분하지 않다는 듯, Skyactiv 3의 등장에 대한 이야기도 나오고 있으며, 이는 배출가스 수준을 65 g/km 이하로 낮출 것으로 보입니다. 이 기술은 2025년에 등장할 것으로 예상됩니다.

이처럼 Mazda는 하이브리드 엔진 자체 개발에는 나서지 않을 계획입니다. 하이브리드는 지금까지 Skyactiv 엔진으로 상당한 성공을 거두며 대체되어 왔으며, 이 엔진은 기존 디젤 및 가솔린 엔진을 기반으로 하되 많은 기술적 변경이 더해진 것입니다.

출처 | Automotive News