Mazda zapowiada 30% oszczędności paliwa dzięki Skyactiv 2

Mazda oferuje w swoich modelach wysokoprężnych i benzynowych system obejmujący bardziej oszczędne zużycie paliwa i niskie poziomy emisji, nazwany Skyactiv, któremu marka nie zrezygnowała, mimo postępu silników hybrydowych na wszystkich frontach. Teraz jednak zapowiada Skyactiv 2.

Nowy system zostanie zaprezentowany za kilka lat, Mazda zapowiada, że już w 2020 roku zostanie zaprezentowana druga część jego innowacyjnego systemu wydajności silników, co pozwoli obniżyć koszty paliwa o 30% w porównaniu z obecną technologią.

Rok 2020 oznacza wejście w życie nowych przepisów antyzanieczyszczeniowych, zwłaszcza w Europie, z limitem 95 g/km CO2. Dlatego Mazda przygotowuje innowacje Skyactiv, które będą bardzo interesujące; mówi się, że Mazda nie będzie stosować świec zapłonowych w swoich silnikach, na rzecz tzw. HCCI (homogeneous charge compression ignition), które wykorzystuje ciśnienie do zapłonu mieszanki, bez użycia świec. Kolejna innowacja polegałaby na podniesieniu sprężania do 18 do 1, zamiast 14 do 1, jakie oferują obecnie silniki benzynowe Skyactive.

Jakby zapowiedzi na 2020 rok było mało, mówi się także o nadejściu Skyactiv 3, który obniżyłby poziom emisji do 65 g/km lub mniej. Ta technologia miałaby pojawić się w 2025 roku.

W ten sposób Mazda nie zamierza rozwijać własnych silników hybrydowych, które dotąd z dużym sukcesem zastępowano silnikami Skyactive, opartymi na tradycyjnych silnikach wysokoprężnych i benzynowych, lecz z wieloma modyfikacjami technicznymi.

Źródło | Automotive News