Mazda は、Skyactiv 2 により燃費を30％向上させると発表

Mazda は、ディーゼルおよびガソリンモデルに、より燃費効率が高く低排出ガスを実現するシステム Skyactiv を提供しており、ハイブリッドエンジンが各分野で進化しているにもかかわらず、このシステムを軽視してはいない。しかし今回 Skyactiv 2 が予告された。

この新システムは数年後に発表される予定で、Mazda は 2020年には、同社の革新的なエンジン効率化システムの第2弾が発表されると発表しており、現在の技術と比べて燃料費を30％削減できるとしている。

2020年には、特に欧州で新たな排出ガス規制が施行され、CO2排出量の上限は 95 g/km となる。そのため Mazda は、非常に注目される Skyactiv の革新技術を準備している。報道によると、Mazda は エンジンに点火プラグを使用しない方式を採用するという。これは HCCI（均質充電圧縮着火）と呼ばれるもので、点火プラグを使わずに 圧力によって混合気に着火させる。さらにもう一つの革新として、現在のガソリン版 Skyactiv の圧縮比14対1から、18対1まで引き上げることも検討されている。

2020年の発表だけでも十分注目に値するが、Skyactiv 3 の登場も予想されており、排出ガスを 65 g/km 以下 へ引き下げるとされている。この技術は2025年に登場する見込みだ。

こうして Mazda は、ハイブリッドエンジンを独自に開発する計画はないとしている。ハイブリッドエンジンは、これまで Skyactiv エンジンによって十分な成果を上げてきたが、その Skyactiv もまた、従来のディーゼルおよびガソリンエンジンをベースに、多くの技術的改良を加えたものである。

出典 | Automotive News