Mercedes-벤츠가 직렬 6기통 엔진을 다시 사용한다

W205 코드명의 차세대 C-클래스가 아직 공개되지 않았고 E-클래스의 부분변경 모델도 출시된 지 얼마 되지 않았지만, Mercedes-벤츠는 이미 이들의 업데이트 작업에 착수했다. 대부분의 신기능은 아직 베일에 싸여 있으나, 그중 하나는 Autocar가 독일 제조사로부터 입수한 정보를 통해 윤곽이 드러났다. 그리고 일부 명칭 체계에서 그랬던 것처럼, Mercedes-벤츠는 최신 상태를 갖추기 위해 다시 과거로 돌아갈 것이다.

실제로 2016년에 출시되고 코드명이 W213인 차세대 E-클래스와, 2017년 부분변경을 거치는 신형 C-클래스는 모두 이 제조사의 상징적인 직렬 6기통 엔진을 되살릴 예정이다. Mercedes-벤츠는 90년대 중반에 이 엔진을 사용하지 않았지만, 새로운 모듈형 엔진 아키텍처를 바탕으로 다시 이를 개발하기로 결정했다.

이 회사가 마지막으로 사용한 직렬 6기통 엔진은 가솔린 M104이었으며, 1997년까지 생산되었고 W202 C-클래스부터 R129 SL까지 라인업의 거의 모든 모델에 탑재되었다. 이후 W210 E-클래스가 97년에 처음 선보인 V형 6기통 M112가 이를 이었다. 새로운 아키텍처에서는 3기통과 4기통 엔진도 파생되며, 그중 첫 번째 엔진은 Mercedes-벤츠에 따르면 그 출발점과 달리 고객들이 원하는 정숙성을 제공하겠다고 약속한다.

그 밖의 향후 엔진과 관련해서는, 차세대 C-클래스의 AMG 버전에 4.0 V8 트윈터보가 탑재될 것이다. 최근의 다른 AMG 모델들과 마찬가지로 옵션으로 4Matic 사륜구동을 선택할 수 있으며, 출시 시 장착되는 7단 Speedshift 변속기는 2017년 부분변경에서 9단 변속기로 교체될 것이다. 또한 Mercedes-벤츠가 상당한 공을 들이고 있는 하이브리드 버전도 빠지지 않을 것이다.

출처 | Autocar