Mercedes-Benz, altı silindirli sıralı motor bloklarını yeniden kullanacak

Yeni nesil Clase C olan W205 henüz tanıtılmamış ve Clase E‘nin restyling’i henüz yeni olmasına rağmen, Mercedes-Benz şimdiden bu modellerin her ikisinin güncellemeleri üzerinde çalışıyor. Yeniliklerin çoğu hâlâ bir gizem, ancak bunlardan biri, Alman markadan aldığı bilgi sayesinde Autocar‘ın öğrenebildiği bir bilgiyle şekillenmeye başladı. Ve bazı adlandırmalarda olduğu gibi, Mercedes-Benz güncel kalmak için yine geçmişine başvuracak.

Nitekim, kodu W213 olacak ve 2016‘da çıkacak olan yeni Clase E ile yeni Clase C‘nin 2017’deki restyling’i de markanın karakteristik sıralı altı silindirli motorlarını geri getirecek. Mercedes-Benz bunları 90’ların ortasında bırakmıştı, ancak motorların yeni modüler mimarisine dayanarak bunlarla yeniden çalışmaya karar verdi.

Markanın kullandığı son sıralı altı silindirli blok, W202 Clase C’den SL R129’a kadar gamasındaki neredeyse tüm modellerde yer alan ve 1997‘ye kadar üretilen benzinli M104 idi. Bunun ardından, W210 Clase E’de 97 yılında tanıtılan altı silindirli V motor M112 geldi. Yeni mimariden üç ve dört silindirli bloklar da türetilecek; bunların ilki, sunum kartına rağmen, Mercedes-Benz’e göre müşterilerinin aradığı rafineliği vadediyor.

Diğer gelecekteki motorlara gelince, yeni Clase C’nin AMG versiyonu 4.0 V8 biturbo kullanacak. Son AMG modelleri gibi, isteğe bağlı olarak 4Matic çekişle sipariş edilebilecek ve piyasaya çıkışta sunulacak yedi ileri Speedshift şanzıman, 2017 restyling’inde dokuz ileri bir şanzımanla değiştirilecek. Ayrıca Mercedes-Benz’in de büyük önem verdiği bir hibrit varyant da olacak.

Kaynak | Autocar