Mercedes-Benz wird wieder Sechszylinder-Reihenmotoren verwenden

Obwohl die neue Generation der C-Klasse, die W205, noch nicht vorgestellt wurde und das Facelift der E-Klasse noch recht frisch ist, arbeitet Mercedes-Benz bereits an deren jeweiligen Aktualisierungen. Die meisten Neuheiten bleiben ein Geheimnis, doch eine davon hat bereits Gestalt angenommen, dank Informationen, die Autocar von dem deutschen Hersteller erhalten konnte. Und wie schon bei bestimmten Bezeichnungen greift Mercedes-Benz erneut auf seine Vergangenheit zurück, um auf den neuesten Stand zu kommen.

Denn sowohl die kommende E-Klasse, die 2016 erscheinen wird und die Baureihenbezeichnung W213 tragen soll, als auch das Facelift der neuen C-Klasse im Jahr 2017 werden die charakteristischen Sechszylinder-Reihenmotoren des Herstellers wieder aufleben lassen. Mercedes-Benz hatte sie Mitte der 90er-Jahre aufgegeben, hat sich nun aber entschieden, sie auf Basis der neuen modularen Motorenarchitektur wieder einzusetzen.

Der letzte Sechszylinder-Reihenmotor der Marke war der Benziner M104, der bis 1997 gebaut wurde und in nahezu allen Modellen ihres Angebots verbaut war, vom C-Klasse W202 bis zum SL R129. Ihm folgte der Sechszylinder-V-Motor M112, mit dem im Jahr 97 die E-Klasse W210 debütierte. Aus der neuen Architektur werden auch Drei- und Vierzylinder hervorgehen; das erste davon verspricht laut Mercedes-Benz trotz seiner bescheidenen Vorstellung die Verfeinerung, die die Kunden erwarten.

Was weitere künftige Motoren betrifft, wird die AMG-Version der nächsten C-Klasse einen 4.0 V8 Biturbo verwenden. Wie andere aktuelle AMG-Modelle wird sie optional mit 4Matic-Allradantrieb bestellbar sein, und das Getriebe Speedshift mit sieben Gängen, mit dem sie auf den Markt kommt, wird beim Facelift 2017 durch ein Neungang-Getriebe ersetzt. Auch eine Hybridvariante fehlt nicht, an der Mercedes-Benz ebenfalls mit großem Engagement arbeitet.

Quelle | Autocar