Mercedes-بنز ستعود لاستخدام محركات ستة أسطوانات على خط واحد

على الرغم من أن الجيل الجديد من الفئة C، الطراز W205، لم يُعرض بعد، وأن التحديث الأخير للـالفئة E ما زال حديثًا، إلا أن Mercedes-بنز تعمل بالفعل على تحديثيهما القادمين. ولا تزال معظم مستجداتها لغزًا، لكن إحداها بدأت تتشكل بفضل معلومات حصلت عليها Autocar من العلامة الألمانية. وكما حدث مع بعض التسميات، ستلجأ Mercedes-بنز مرة أخرى إلى ماضيها لتواكب العصر.

فالفئة E القادمة ، التي ستُطرح عام 2016 وسيحمل رمزها W213، وكذلك التحديث الذي ستخضع له الفئة C الجديدة عام 2017، سيستعيدان المحركات المميزة لهذه العلامة ذات الستة أسطوانات على خط واحد. وكانت Mercedes-بنز قد توقفت عن استخدامها في منتصف التسعينيات، لكنها قررت العودة إليها بالاعتماد على البنية المعيارية الجديدة للمحركات.

آخر محرك ستة أسطوانات على خط واحد استخدمته العلامة كان M104 العامل بالبنزين، الذي أُنتج حتى 1997 وركبته تقريبًا جميع طرازات مجموعتها، من الفئة C W202 وصولًا إلى SL R129. وخلفه المحرك M112 ذو الستة أسطوانات على شكل V، الذي دشنته الفئة E W210 عام 97. وستنبثق من البنية الجديدة أيضًا محركات بثلاث وأربع أسطوانات، أولها، رغم بطاقة تعريفه، يَعِد، بحسب Mercedes-بنز، بالسلاسة والصقل اللذين يبحث عنهما عملاؤها.

أما بالنسبة إلى المحركات المستقبلية الأخرى، فإن النسخة AMG من الفئة C القادمة ستعتمد محرك 4.0 V8 بتوربوين. وكما هو الحال مع طرازات AMG الحديثة الأخرى، يمكن طلبها مع الدفع الرباعي 4Matic كخيار، وسيُستبدل ناقل الحركة Speedshift ذو السبع نسب الذي ستأتي به بآخر ذي تسع نسب في تحديث عام 2017. ولن يغيب أيضًا متغير هجين تبذل Mercedes-بنز فيه جهدًا كبيرًا.

المصدر | Autocar