Mercedes-Benz voltará a usar blocos de 6 cilindros em linha

Apesar de a nova geração do Classe C, a W205, ainda não ter sido apresentada e de o restyling do Classe E ser ainda recente, a Mercedes-Benz já trabalha nas respetivas atualizações. A maioria das suas novidades continua a ser um mistério, mas uma delas já tomou forma graças a uma informação que a Autocar conseguiu obter junto da marca alemã. E, tal como aconteceu com certas nomenclaturas, a Mercedes-Benz vai voltar a recorrer ao seu passado para se atualizar.

Assim, tanto o próximo Classe E, que sairá em 2016 e cujo código será o W213, como o restyling que o novo Classe C sofrerá em 2017 recuperarão os característicos motores de seis cilindros em linha do fabricante. A Mercedes-Benz deixou de os utilizar a meio da década de 90, mas decidiu voltar a trabalhar com eles com base na nova arquitetura modular de motores.

O último bloco de seis cilindros em linha que a marca utilizou foi o M104 a gasolina, fabricado até 1997 e montado quase todos os modelos da sua gama, desde o Classe C W202 até ao SL R129. A este sucedeu o M112 de seis cilindros em V que estreou no Classe E W210 em 1997. Da nova arquitetura derivarão também blocos de três e quatro cilindros, o primeiro dos quais, apesar da sua apresentação, promete, segundo a Mercedes-Benz, o refinamento que os seus clientes procuram.

Quanto a outros futuros motores, a versão AMG do próximo Classe C empregará um 4.0 V8 biturbo. Tal como outros AMG recentes, poderá ser encomendada com tração 4Matic como opção, e a caixa Speedshift de sete relações com que chegará será substituída por outra de nove no restyling de 2017. Também não faltará uma variante híbrida, na qual a Mercedes-Benz está igualmente a empenhar-se bastante.

Via | Autocar