Opel 아스트라 신형 세대를 위한 새로운 1.4 ECOTEC 터보 직분사 엔진

Francisco Javier     29 July 2015     2 min.
Opel 아스트라 신형 세대를 위한 새로운 1.4 ECOTEC 터보 직분사 엔진

Nuevo motor Opel 1.4 ECOTECT (1)새로운 1.4 ECOTEC 터보 엔진

Opel는 내년 9월에 열리는 프랑크푸르트 모터쇼,에서 새로운 저배기량 엔진을 선보일 예정이며, 이 엔진은 새로운 Opel 아스트라.에 탑재됩니다. 이는 직분사 가솔린 방식을 적용한 새로운 1.4리터 ECOTEC 터보차저 4기통 블록으로, 125 CV와 150 CV 두 가지 출력 수준으로 제공됩니다.

이 엔진은 1.0리터 ECOTEC 3기통 엔진과 함께 라인업을 구성합니다. 이 엔진은 이미 Opel ADAM과 새로운 Opel 코사에 장착되어 있습니다. 현재까지 상대적으로 짧은 소형 가솔린 엔진 라인업에 1.6리터 미만 엔진이 추가되며, 성능 면에서는 2.0리터 엔진과 경쟁할 수 있고, 나아가 이 새로운 블록으로 대체될 가능성도 있습니다.

개발 과정에서는 동적 응답성과 고성능에 큰 중점을 두었으며, 동시에 연료 소비 효율도 놓치지 않았습니다. 테스트 기록에 따르면, Start/Stop 기술이 적용된 터보 엔진은 복합 주행 기준으로 100km당 4.9리터의 가솔린만 소비하며, 주행 1km당 114g의 CO2 배출을 기록합니다.

Nuevo motor Opel 1.4 ECOTECT (2)새로운 Opel 아스트라

엔진 블록의 제작에는 공명 감소, 두 부분으로 나뉜 오일 팬, 격리된 배기 매니폴드에 실린더 헤드를 통합하는 구조, 소음을 흡수하는 타이밍 커버 설계, 인젝터의 분리 설치, 낮은 동심도를 위해 단축된 타이밍 체인§h36;등 다양한 요소를 고려했습니다.

엔진 블록이 전부 알루미늄으로 제작되어, 현재 1.4리터 터보 모델의 단조 강철 블록보다 10kg 가볍습니다§h40;. 이러한 경량화는 속이 빈 크랭크축 및 저마찰 오일 펌프 등의 부품을 통해 이루어졌으며, 오일 펌프는 필요에 따라 두 단계의 유량으로 작동할 수 있습니다. 따라서 새로운 Opel 아스트라는 강력하고 효율적이며 조용한 엔진의 혜택을 누리게 됩니다.

다운사이징 엔진(배기량 축소형)은 일반적으로 더 작고 가볍고 효율적인 경향이 있으며, Opel의 엔지니어들은 새로운 1.4리터 4기통 터보 엔진에서 고부하 및 저부하 효율 사이의 완벽한 균형을 언급할 때 “최적화된 배기량”이라는 표현을 사용합니다.

출처 | Opel


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