محرك جديد 1.4 ECOTEC توربو بحقن مباشر للجيل الجديد من Opel Astra

محرك جديد 1.4 ECOTEC توربو

ستعرض Opel محركًا جديدًا ذا سعة صغيرة في معرض فرانكفورت، الذي سيُقام في شهر سبتمبر القادم، وسيستفيد منه Opel Astra الجديدة. يتعلق الأمر بـكتلة جديدة من أربع أسطوانات بتوربو سعة 1.4 لتر ECOTEC مع حقن مباشر للبنزين، وستكون متوفرة في مستويين من القدرة: 125 و150 حصانًا (CV).

سينضم هذا المحرك إلى محرك 1.0 لتر ECOTEC ذي الثلاث أسطوانات المعروف والمركّب حاليًا في Opel ADAM وكذلك في Opel Corsa الجديدة. وهو يعزز العائلة، القصيرة حتى الآن، من محركات البنزين الصغيرة التي تقل سعتها عن 1.6 لتر. ومن حيث الأداء، يمكن أن ينافس محركات 2.0 لتر بل وقد يحل محلها هذه الكتلة الجديدة.

خلال تطويره، أُولي اهتمام كبير لـالاستجابة الديناميكية وللـأداء عالٍ دون إغفال كفاءة استهلاك الوقود. وفقًا لسجلات الاختبارات، يتمتع المحرك التوربيني المجهز بتقنية Start/Stop باستهلاك يبلغ 4.9 لتر من البنزين لكل 100 كم (في الدورة المختلطة) وانبعاثات تبلغ 114 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كم.

Opel Astra الجديدة

تم تصنيع كتلة المحرك مع مراعاة معايير متعددة من بينها تقليل الرنين، وعلبة الزيت المقسمة إلى جزأين، ودمج رأس الأسطوانات في مشعب العادم المعزول، وتصميم غطاء للتوقيت يمتص الضوضاء، وفصل صمامات الحقن، وسلسلة التوقيت المختصرة لتكون ذات تمركز منخفض.

ولأن كتلة المحرك مصنوعة بالكامل من الألومنيوم، فإنها تزن أقل بـ10 كيلوغرامات من كتلة الفولاذ المطروق الخاصة بمحرك 1.4 لتر توربو الحالي. ويتحقق هذا التخفيض بفضل مكونات مثل عمود المرفق المجوف، ومضخة الزيت منخفضة الاحتكاك القادرة على العمل بـمستويين من التدفق حسب الحاجة. وبالتالي، سيستفيد Opel Astra الجديدة من محرك قوي وفعال وهادئ.

تكون محركات السعة المخفضة (Downsizing) عادةً أصغر وأخف وأكثر كفاءة، غير أن مهندسي Opel يتحدثون عن “السعة المُحسَّنة” عند الإشارة إلى التوازن المثالي بين الكفاءة عند الحمل العالي والمنخفض لمحرك 1.4 لتر توربو ذي الأربع أسطوانات الجديد.

المصدر | Opel