Nowy silnik 1.4 ECOTEC turbo z bezpośrednim wtryskiem dla nowej generacji Opel Astra

Nowy silnik 1.4 ECOTEC turbo

Opel zaprezentuje nowy silnik o małej pojemności na Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie, które odbędą się w przyszłym miesiącu wrześniu, i z którego skorzysta nowy Opel Astra. Mowa o nowym czterocylindrowym bloku turbodoładowanym 1.4-litrowym ECOTEC z bezpośrednim wtryskiem benzyny, dostępnym w dwóch poziomach mocy: 125 i 150 KM.

Ten silnik dołączy do znanego 1.0-litrowego trzycylindrowego ECOTEC, który już montowany jest zarówno w Opel ADAM, jak i w nowym Opel Corsa. Powiększa on dotychczas niewielką rodzinę małych silników benzynowych o pojemności poniżej 1.6 litra. Pod względem osiągów mógłby konkurować z silnikami 2.0-litrowymi, a nawet mógłby je zastąpić.

Podczas prac rozwojowych dużą uwagę poświęcono dynamicznej reakcji oraz wysokim osiągom, nie tracąc jednocześnie z oczu oszczędności zużycia paliwa. Według wyników testów silnik turbo wyposażony w technologię Start/Stop zużywa zaledwie 4,9 litra benzyny na 100 km (w cyklu mieszanym) i emituje 114 g CO2 na km.

Nowy Opel Astra

Przy produkcji bloku silnika uwzględniono różne parametry, wśród których znajdują się redukcja rezonansu, miska olejowa podzielona na dwie części, zintegrowanie głowicy z izolowanym kolektorem wydechowym, konstrukcja pokrywy rozrządu tłumiącej hałas, odsprzęgnięcie zaworów wtryskowych oraz skrócony łańcuch rozrządu o niskiej koncentryczności.

Dzięki temu, że blok silnika jest w całości aluminiowy, waży 10 kilogramów mniej niż blok z kutej stali w obecnym silniku 1.4 turbo. Redukcję masy uzyskano dzięki takim elementom jak wał korbowy o konstrukcji wydrążonej, pompa oleju o niskim tarciu, która potrafi pracować na dwóch poziomach wydajności w zależności od potrzeb. W rezultacie nowy Opel Astra skorzysta z silnika mocnego, wydajnego i cichego.

Silniki o zmniejszonej pojemności (Downsizing) są zwykle mniejsze, lżejsze i bardziej wydajne, choć inżynierowie Opel mówią o „zoptymalizowanej pojemności”, gdy odnoszą się do idealnej równowagi między wydajnością przy wysokim i niskim obciążeniu nowego czterocylindrowego silnika 1.4 turbo.

Źródło | Opel