Nuovo motore 1.4 ECOTEC turbo a iniezione diretta per la nuova generazione della Opel Astra

Nuovo motore 1.4 ECOTEC turbo

Opel presenterà un nuovo motore a basso cilindrata al Salone di Francoforte, che si terrà il prossimo mese di settembre, e del quale beneficerà la nuova Opel Astra. Si tratta del nuovo blocco turbo a quattro cilindri 1.4 litri ECOTEC con iniezione diretta di benzina disponibile in due livelli di potenza: 125 e 150 CV.

Questo motore si affiancherà al già noto 1.0 litri ECOTEC a tre cilindri montato sia sulla Opel ADAM sia sulla nuova Opel Corsa. Va ad ampliare la, per ora, ridotta famiglia di propulsori a benzina piccoli e inferiori a 1.6 litri. Per prestazioni, potrebbe competere con motori da 2.0 litri e perfino sostituirli con questo nuovo blocco.

Durante lo sviluppo è stata prestata grande attenzione alla risposta dinamica e alle alte prestazioni senza perdere di vista l’efficienza nel consumo di carburante. Secondo i dati dei test, il motore turbo dotato di tecnologia Start/Stop ha un consumo di appena 4,9 litri di benzina ogni 100 km (in ciclo misto) ed emissioni di 114 g di CO2 per km.

Nuova Opel Astra

La produzione del blocco motore ha tenuto conto di diversi parametri, tra cui la riduzione della risonanza, la coppa dell’olio divisa in due parti, l’integrazione della testata nel collettore di scarico isolato, il design di un coperchio della distribuzione che assorbe il rumore, il disaccoppiamento delle valvole di iniezione e la catena di distribuzione accorciata per avere una bassa concentricità.

Grazie al fatto che il blocco motore è interamente in alluminio, pesa 10 chili in meno rispetto a quello in acciaio forgiato dell’attuale 1.4 litri turbo. Questa riduzione si ottiene con componenti come l’albero motore cavo, la pompa dell’olio a bassa frizione capace di lavorare con due livelli di portata a seconda delle necessità. Pertanto, la nuova Opel Astra beneficerà di un motore potente, efficiente e silenzioso.

I motori a cilindrata ridotta (downsizing) tendono a essere più piccoli, leggeri ed efficienti, anche se gli ingegneri di Opel parlano di “cilindrata ottimizzata” riferendosi al perfetto equilibrio tra efficienza a carico alto e basso del nuovo 1.4 litri turbo a quattro cilindri.

Fonte | Opel