Opel Adam Rocks, 음향 실험실에서 성공을 거두다

Opel는 11월에 대리점에 도착할 예정인 4개월 뒤를 앞두고 새로운 미니 크로스오버 ADAM ROCKS를 다듬고 있습니다. 뤼셀스하임의 음향 실험실은 ROCKS의 개발과, 가능한 한 쾌적한 사운드 경험과 진동이 없는 수준에 도달하는 데 필수적이었습니다.

개발팀의 첫 번째 작업은 “소음과 진동”을 상세히 나열한 목록을 작성하는 것이었습니다. 즉, 엔진의 부드러움, 접이식 루프의 개방, 심지어 문이 닫힐 때의 소리까지 포함됩니다.

테스트가 이루어지는 실험실은 천장과 벽 모두 완전히 방음 처리되어 있습니다. 또한 실험실 내부에는 전략적으로 배치된 수많은 마이크와 스피커가 있습니다.

이 테스트는 Opel ADAM ROCKS를 큰 롤러 위에서 주행시키는 방식으로 이루어집니다. 이 롤러는 실제 환경에서 차량이 겪게 되는 것과 동일한 저항, 즉 바람 저항과 노면 상태를 재현하고 발생시킵니다.

통제된 조건에서 다양한 속도로, 기후와 무관하게, 엔지니어들은 Start/Stop 시스템의 작동을 포함해 여러 회전 영역에서 엔진의 거동도 평가했습니다.

Opel ADAM ROCKS는 직분사식 터보 과급 방식의 1.0 ECOTEC 엔진으로 구성됩니다. 이 파워트레인은 새로운 6단 변속기와 결합되어 90 CV 또는 115 CV를 발휘하도록 설정되어 있습니다.

한편, 엔진 정숙성의 기준점에 도달하는 데에는 여러 음향 측면의 조치들이 기여합니다. 예를 들어 실린더 블록의 방음, 캠샤프트, 그리고 연료 분사 시스템과 크랭크샤프트의 구조적 방음 처리가 있습니다. 엔진 커버 역시 음향 수준을 줄이는 데 기여합니다.

조용할 뿐 아니라, ADAM ROCKS는 특히 오프로드 주행 중에 힘차고 묵직한 사운드를 가져야 합니다. 이를 위해 Opel의 엔지니어들은 인공 머리의 도움을 받았습니다. 어깨까지 포함한 사람 머리를 재현한 플라스틱 모형으로, 마네킹이나 유명한 “더미”를 떠올리게 합니다.

이들 모두에는 인간의 귀에서 가장 중요한 부분들을 재현하는 정밀한 센서가 장착되어 있으며, 이 “더미” 내부에 배치된 여러 마이크가 사람이 실제로 듣게 될 소리를 그대로 수집하고 기록합니다.

이를 통해 엔지니어들은 서로 다른 소음원을 판별하고 분석할 수 있습니다. ADAM ROCKS의 경우 이 소음원에는 엔진 소음, 배기 시스템 소음, 섀시와 차체 부품의 소음, 그리고 객실 내부 소음까지 포함됩니다.

출처 | Opel