Nowy Opel Adam Rocks triumfuje w laboratorium akustycznym

Opel dopracowuje swojego nowego miniaturowego crossovera ADAM ROCKS na cztery miesiące przed tym, jak w listopadzie trafi do naszych salonów. Laboratorium akustyczne w Rüsselsheim odegrało kluczową rolę w rozwoju modelu ROCKS i doprowadzeniu go do jak najprzyjemniejszego poziomu doznań dźwiękowych oraz braku wibracji.

Pierwszym zadaniem zespołu projektowego było sporządzenie szczegółowej listy obejmującej „hałasy i wibracje”, czyli płynność pracy silnika, otwieranie składanego dachu, aż po dźwięk zamykanych drzwi.

Laboratorium, w którym przeprowadzono test, jest w pełni wyciszone, zarówno sufit, jak i ściany. Ponadto w laboratorium rozmieszczono w strategicznych miejscach liczne mikrofony i głośniki.

Test polega na tym, że Opel ADAM ROCKS jest prowadzony po dużych rolkach, które symulują i wytwarzają taki sam opór, jakiego samochód doświadcza w rzeczywistych warunkach, w tym opór powietrza i jakość toczenia.

Przy różnych prędkościach, w kontrolowanych warunkach i niezależnie od pogody inżynierowie oceniali również zachowanie silnika w różnych zakresach obrotów, w tym działanie systemu Start/Stop.

Opel ADAM ROCKS wyposażono w silnik 1.0 ECOTEC z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jego napęd został skonfigurowany tak, aby dostarczać 90 KM lub 115 KM, w połączeniu z nową sześciobiegową skrzynią biegów.

Ponadto szereg rozwiązań akustycznych przyczynia się do osiągnięcia punktu odniesienia w zakresie wyciszenia silnika, takich jak izolacja akustyczna bloku cylindrów, wałka rozrządu oraz strukturalna izolacja układu wtryskowego paliwa i wału korbowego. Również osłona silnika przyczynia się do tłumienia poziomu hałasu.

Poza tym Oprócz tego, że ADAM ROCKS jest cichy, musi mieć też mocne i wyraziste brzmienie, zwłaszcza podczas przejazdów terenowych. W tym zakresie inżynierom Opel pomagały sztuczne głowy: plastikowe repliki ludzkich głów wraz z barkami, przypominające manekiny lub słynne „dummies”.

Wszystkie są wyposażone w precyzyjne czujniki odtwarzające najważniejsze części ludzkiego ucha, dzięki czemu kilka mikrofonów umieszczonych wewnątrz tych „dummies” rejestruje i nagrywa dźwięk tak, jak odbiera go człowiek.

W ten sposób inżynierowie mogą określać i analizować różne źródła hałasu, które w ADAM ROCKS obejmują hałasy silnika, układu wydechowego, elementów podwozia i nadwozia, a nawet wnętrza.

Źródło | Opel