يحقق Opel Adam Rocks الجديدة نجاحاً في المختبر الصوتي

Opel يُعايِر كروسوفر المدينة الجديد ADAM ROCKS قبل أربعة أشهر من وصوله إلى وكلائنا في نوفمبر. كان المختبر الصوتي في Rüsselsheim أساسياً في تطوير ROCKS وفي بلوغ أعلى مستويات ممكنة من التجربة الصوتية المريحة وغياب الاهتزازات.

كانت المهمة الأولى لفريق التطوير إعداد قائمة مفصلة تشمل “الضوضاء والاهتزازات”، أي نعومة المحرك، وفتح السقف القابل للطي، وحتى صوت إغلاق الأبواب.

المختبر الذي أُجريت فيه الاختبارات معزول صوتياً بالكامل، سقفاً وجدراناً. وإضافةً إلى ذلك، توجد داخل المختبر ميكروفونات ومكبرات صوت عديدة موضوعة بشكل استراتيجي.

يتمثل هذا الاختبار في قيادة Opel ADAM ROCKS فوق أسطوانات كبيرة تحاكي وتُنتج المقاومة نفسها التي قد تواجهها السيارة في البيئات الحقيقية، بما في ذلك مقاومة الرياح وجودة التدحرج.

وعند سرعات مختلفة، وفي ظروف مضبوطة، وبغض النظر عن الطقس، قيّم المهندسون أيضاً أداء المحرك في عدة نطاقات، بما في ذلك عمل نظام Start/Stop.

يتكون Opel ADAM ROCKS من محرك 1.0 ECOTEC بحقن مباشر ومزود بشاحن توربيني. وقد هُيّئ محركه ليقدم 90 حصان أو 115 حصان، مقترناً بناقل حركة جديد بست سرعات.

ومن ناحية أخرى، تسهم عدة إجراءات على مستوى الصوت في بلوغ المرجع الخاص بتحسين المحرك، مثل العزل الصوتي لكتلة الأسطوانات، وعمود الكامات، والعزل الهيكلي لنظام حقن الوقود وعمود المرفق. أما تغطية المحرك فتسهم كذلك في خفض المستويات الصوتية.

إلى جانب وبالإضافة إلى كونه هادئاً، يجب أن يتمتع ADAM ROCKS بصوت قوي ومؤثر، لا سيما أثناء الرحلات الوعرة خارج الطرق. وهنا، استعان مهندسو Opel برؤوس اصطناعية: نماذج بلاستيكية لرؤوس بشرية مع الأكتاف، تشبه الدمى أو “الدمى البشرية” المعروفة.

جميعها مزودة بمستشعرات دقيقة تحاكي الأجزاء الأهم من الأذن البشرية، بحيث تلتقط ميكروفونات عدة موضوعة داخل هذه “الدمى” الصوت وتسجله كما يدركه الإنسان.

وبهذه الطريقة، يستطيع المهندسون تحديد مصادر الضوضاء المختلفة وتحليلها، وهي في ADAM ROCKS تشمل ضوضاء المحرك ونظام العادم ومكونات الهيكل والبدن، وحتى المقصورة الداخلية.

المصدر | Opel