O novo Opel Adam Rocks triunfa no laboratório acústico

Opel aperfeiçoa o seu novo mini crossover ADAM ROCKS, faltando quatro meses para que chegue aos nossos concessionários em novembro. O laboratório acústico de Rüsselsheim foi essencial para o desenvolvimento do ROCKS e para o levar a níveis tão agradáveis quanto possível de experiência sonora e ausência de vibrações.

A primeira tarefa da equipa de desenvolvimento foi elaborar uma lista detalhada que abrangia os “ruídos e vibrações”, ou seja, a suavidade do motor, a abertura do teto retrátil, até ao som das portas ao fecharem.

O laboratório onde se realizou o teste está completamente insonorizado, tanto o teto como as paredes. Além disso, no interior do laboratório há numerosos microfones e altifalantes colocados de forma estratégica.

Este teste consiste em conduzir o Opel ADAM ROCKS sobre grandes rolos que simulam e produzem a mesma resistência que o carro pode experimentar em ambientes reais, incluindo a resistência do vento e a qualidade de rolamento.

A diferentes velocidades, em condições controladas e independentemente das condições meteorológicas, os engenheiros também avaliaram o comportamento do motor em vários regimes, incluindo o funcionamento do sistema Start/Stop.

O Opel ADAM ROCKS é composto por um motor 1.0 ECOTEC, de injeção direta e turboalimentado. O seu propulsor está configurado para fornecer 90 CV ou 115 CV, associado a uma nova caixa de velocidades de seis marchas.

Por outro lado, várias medidas ao nível do som contribuem para atingir o ponto de referência do refinamento do motor, como o isolamento acústico do bloco de cilindros, o árvore de cames, e um isolamento estrutural do sistema de injeção de combustível e do virabrequim. O revestimento do motor, por sua vez, também contribui para atenuar os níveis acústicos.

Além disso, para além de ser silencioso, o ADAM ROCKS deve ter um som potente e vigoroso, sobretudo durante as travessias off-road. Aqui, os engenheiros da Opel foram assistidos por cabeças artificiais: recriações em plástico de cabeças humanas com os ombros incluídos, que lembram manequins ou os famosos “dummies”.

Todas elas estão equipadas com sensores precisos que recriam as partes mais importantes do ouvido humano, de modo que vários microfones situados dentro destes “dummies” captam e gravam o som tal como uma pessoa o perceberia.

Desta forma, os engenheiros podem determinar e analisar as diferentes fontes de ruído, que no ADAM ROCKS incluem ruídos do motor, do sistema de escape, componentes do chassi e da carroçaria, e até do habitáculo.

Fonte | Opel