Der neue Opel Adam Rocks besteht den akustischen Test im Labor

Opel feilt an seinem neuen Mini-Crossover ADAM ROCKS, vier Monate bevor er im November zu unseren Händlern kommt. Das akustische Labor in Rüsselsheim war entscheidend für die Entwicklung des ROCKS und dafür, ihn auf ein möglichst angenehmes Klangerlebnis und vibrationsarme Laufruhe zu bringen.

Die erste Aufgabe des Entwicklungsteams bestand darin, eine detaillierte Liste der „Geräusche und Vibrationen“ zu erstellen, also die Laufruhe des Motors, das Öffnen des Schiebedachs bis hin zum Geräusch der zufallenden Türen.

Das Labor, in dem der Test stattfindet, ist vollständig schallisoliert, sowohl Decke als auch Wände. Außerdem sind im Labor zahlreiche Mikrofone und Lautsprecher strategisch platziert.

Bei diesem Test wird der Opel ADAM ROCKS auf große Rollen gefahren, die den Widerstand simulieren und erzeugen, dem das Auto auch in realen Umgebungen ausgesetzt ist, einschließlich Windwiderstand und Abrollqualität.

Bei verschiedenen Geschwindigkeiten und unter kontrollierten Bedingungen, unabhängig von der Witterung, bewerteten die Ingenieure außerdem das Verhalten des Motors in verschiedenen Drehzahlbereichen, einschließlich der Funktionsweise des Start/Stopp-Systems.

Der Opel ADAM ROCKS besteht aus einem 1.0 ECOTEC Motor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Sein Antrieb ist so ausgelegt, dass er 90 CV oder 115 CV liefert, kombiniert mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe.

Außerdem tragen mehrere akustische Maßnahmen dazu bei, den Referenzpunkt der Motorverfeinerung zu erreichen, etwa die Schalldämmung des Zylinderblocks, der Nockenwelle sowie eine strukturelle Isolierung des Kraftstoffeinspritzsystems und der Kurbelwelle. Die Motorverkleidung trägt ebenfalls dazu bei, die Schallpegel zu dämpfen.

Neben Neben der Laufruhe soll der ADAM ROCKS auch einen kraftvollen und markanten Klang haben, vor allem bei Offroad-Fahrten. Hierbei wurden die Ingenieure von Opel durch künstliche Köpfe unterstützt: Kunststoffnachbildungen menschlicher Köpfe samt Schultern, die an Schaufensterpuppen oder die berühmten „Dummies“ erinnern.

Alle sind mit präzisen Sensoren ausgestattet, die die wichtigsten Teile des menschlichen Ohrs nachbilden, sodass mehrere Mikrofone in diesen „Dummies“ den Klang so aufnehmen und aufzeichnen, wie ihn eine Person wahrnehmen würde.

Auf diese Weise können die Ingenieure die verschiedenen Geräuschquellen bestimmen und analysieren, die beim ADAM ROCKS Motorgeräusche, Geräusche des Auspuffsystems, Bauteile von Fahrwerk und Karosserie sowie sogar des Innenraums umfassen.

Quelle | Opel