Porsche는 새로운 Macan GTS와 함께 전기 모델 라인업을 확장합니다

Porsche는 현재 판매 중인 네 가지 모델에 더해, 최신 전기 SUV의 새로운 버전을 시장에 출시한다고 발표했습니다. 새로운 Macan GTS는 라인업에서 Macan 4S 바로 위, 최상위 모델인 Macan Turbo 바로 아래에 자리합니다.

새로운 Macan GTS는 뒤쪽 액슬에서 Macan Turbo와 같은 파워트레인을 공유하지만, 앞쪽 액슬에서는 조금 덜 강력한 것을 채택하여 전체 합산 출력 380kW를 제공합니다. 다만 오버부스트 모드를 활성화하면 짧은 시간 동안 이 수치가 420kW까지 올라갑니다. 참고로 Macan Turbo는 430kW의 출력을 밝히며, 오버부스트 시에는 470kW에 이릅니다.

이 380kW의 출력 덕분에 새로운 Macan GTS는 런치 컨트롤을 사용하면 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.8초 만에 도달합니다. 차량 중량이 약 2.4톤인 점을 고려하면 주목할 만한 성능입니다. 또한 200km/h까지 13.3초가 걸리며, 최고 속도는 전자적으로 250km/h로 제한됩니다.

운전의 재미를 잃지 않고 더 멀리 달립니다

주행 거리와 관련해서는, Porsche는 이 새로운 GTS 버전이 100kWh 용량의 NMC 배터리 팩 덕분에 WLTP 인증 주기 기준으로 한 번의 충전으로 최대 586km를 주행할 수 있다고 밝힙니다. 직류 급속 충전 시에는 800V 아키텍처 덕분에 약 21분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며, 최대 270kW의 출력 피크에 도달합니다. 또한 이 고성능 버전의 복합 전력 소비량은 100km당 18.5kWh라고 이 스투트가르트 브랜드는 발표했습니다.

이러한 기술 데이터와 별개로, Macan GTS는 Porsche의 엔지니어들이 성능을 최적화하기 위해 기울인 놀라운 노력으로 돋보입니다. 기본으로 10mm 낮춰진 능동형 에어 서스펜션, ePTM 구동력 배분, 토크 벡터링, 그리고 Sport Chrono 패키지가 포함됩니다. 또한 새로운 서킷 모드를 도입하여 트랙에서의 고강도 주행을 위해 배터리 팩 온도를 미리 조절합니다. 추가로 옵션으로 후륜 조향 기능도 선택할 수 있습니다.

또한 무게 배분은 후축 쪽으로 52:48이며, 뒤쪽 디퍼렌셜의 전자식 잠금 기능이 이를 돕아 무게 중심이 낮고 특히 역동적인 주행을 가능하게 한다는 점도 언급할 만합니다.

무엇보다 GTS입니다

외관은 GTS 로고를 단 Porsche 차량들이 공통으로 지닌 공격적인 스타일을 취합니다. 매트릭스 LED 헤드램프, 틴트 처리된 후면 램프, 더 넓은 사이드 스커트, 21인치 휠이 적용되며, 옵션으로 22인치 휠도 선택할 수 있습니다. Porsche는 이 GTS 버전에 새로운 차체 색상 세 가지를 제공하며, 실내에서는 독점적인 조합으로 마감재와 시트를 개인화할 수 있습니다.

스페인에서 106,461유로부터 시작하는 가격으로, Macan GTS는 최상위 라인업의 Macan Turbo보다 더 다재다능한 선택지로 제시됩니다. 조금 더 긴 주행 거리를 제공하면서도 탁월한 성능과 스포티한 주행 특성을 유지하며, GTS 명칭을 단 Porsche 차량이라면 기대할 수 있는 수준을 보여줍니다.

이 차량의 제원

크로스오버Porsche Macan5 버전 · 83,310 €부터