Porsche modern elektrikli modeller yelpazesini yeni Macan GTS ile genişletiyor

Porsche, en yeni elektrikli SUV’unun, şu anda satışta olan dört versiyonun yanına katılacak yeni bir versiyonunun piyasaya sunulduğunu duyurdu. Yeni Macan GTS, gamda Macan 4S’in hemen üzerine, en üst model olan Macan Turbo’nun ise bir basamak altına yerleşecek.

Yeni Macan GTS, arka aksta Macan Turbo ile aynı motoru paylaşıyor, ancak ön akstaki motor biraz daha az güçlü. Bu sayede, bu durumda toplam 380 kW’lık birleşik güç sunuluyor. Overboost modu etkinleştirildiğinde ise bu değer kısa bir süre için 420 kW’a kadar yükseliyor. Macan Turbo’nun 430 kW güç beyan ettiğini, overboost ile 470 kW’a ulaştığını da hatırlatalım.

Bu 380 kW’lık güç, yeni Macan GTS’in launch control kullanarak durağan konumdan 100 km/s hıza yalnızca 3,8 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Aracın tartıda yaklaşık 2,4 ton çekmesi düşünüldüğünde bu dikkate değer bir başarı. Ayrıca 13,3 saniyede 200 km/s’ye çıkabiliyor; elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı ise 250 km/s.

Direksiyon başında eğlenmeye devam ederken daha uzağa gidin

Menzil konusunda ise Porsche, bu yeni GTS versiyonunun tek şarjla 586 km’ye kadar gidebileceğini vaat ediyor. Bu değer WLTP homologasyon çevriminde geçerli ve 100 kWh kapasiteli NMC batarya paketi sayesinde elde ediliyor. Doğru akım ile şarj sırasında 800V mimarisi, şarj seviyesini yaklaşık 21 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarmaya olanak tanıyor ve 270 kW’lık en yüksek güç değerine ulaşıyor. Stuttgart merkezli marka ayrıca bu yüksek performanslı elektrikli SUV versiyonu için 100 km başına 18,5 kWh birleşik enerji tüketimi açıklıyor.

Tüm bu teknik verilerin yanı sıra Macan GTS, Porsche mühendislerinin performansı optimize etmek için yaptığı olağanüstü çalışmayla öne çıkıyor. Standart olarak 10 milimetre alçaltılmış aktif hava süspansiyonu, ePTM çekiş dağılımı, tork vektörleme ve Sport Chrono paketi geliyor. Ayrıca, pistte yoğun kullanım için batarya paketinin sıcaklığını önceden ayarlayan yeni bir Circuit Modu sunuluyor. Buna ek olarak, opsiyon olarak yönlendirilebilir arka aks da eklenebiliyor.

Ayrıca ağırlık dağılımının arka aks lehine 52:48 olduğunu, arka diferansiyelin elektronik kilidiyle desteklenen bu dengenin düşük bir ağırlık merkezine ve özellikle dinamik bir sürüşe katkı sağladığını belirtmek gerekir.

Her şeyden önce bir GTS

Dışarıda, GTS logosu taşıyan Porsche araçlarının tümüne özgü agresif tarzı benimsiyor. Matrix LED farlar, tonlu arka stop lambaları, daha geniş yan etekler ve 21 inç jantlar donanımda yer alıyor; isteğe bağlı olarak 22 inç jantlar da seçilebiliyor. Porsche, bu GTS versiyonu için üç yeni kaporta rengi sunuyor; iç mekânda ise özel kombinasyonlarla kaplama ve döşemeleri kişiselleştirmeye imkan tanıyor.

İspanya’da 106.461 euro’dan başlayan fiyatıyla Macan GTS, gamın tepesindeki Macan Turbo’ya göre daha çok yönlü bir seçenek olarak öne çıkıyor; biraz daha fazla menzil sunarken, GTS adı altında herhangi bir Porsche modelinden beklendiği gibi olağanüstü performansla sportif bir karakteri koruyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverPorsche Macan5 versiyon · 83.310 €'den başlayan fiyatlarla