Porsche erweitert sein Modellangebot um den neuen Macan GTS als Elektrofahrzeug

Porsche hat soeben die Markteinführung einer neuen Version seines jüngsten elektrischen SUV angekündigt, die sich zu den vier bereits erhältlichen Varianten gesellt. Der neue Macan GTS wird im Modellprogramm knapp über dem Macan 4S und eine Stufe unter dem Spitzenmodell, dem Macan Turbo, positioniert.

Der neue Macan GTS teilt sich an der Hinterachse dasselbe Antriebsaggregat wie der Macan Turbo, setzt an der Vorderachse jedoch auf einen etwas schwächeren Motor, sodass insgesamt eine Leistung von 380 kW erreicht wird. Mit aktiviertem Modus Overboost steigt diese Leistung allerdings für kurze Zeit auf 420 kW. Zur Erinnerung: Der Macan Turbo gibt 430 kW an, die mit Overboost auf 470 kW steigen.

Diese 380 kW ermöglichen es dem neuen Macan GTS, mit der Launch Control in nur 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. Eine beachtliche Leistung angesichts des Fahrzeuggewichts von rund 2,4 Tonnen. Außerdem erreicht er 200 km/h in 13,3 Sekunden, wobei die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h begrenzt ist.

Er kommt weiter, ohne dass der Fahrspaß am Steuer verloren geht

Was die Reichweite betrifft, verspricht Porsche, dass diese GTS-Version mit einer Ladung bis zu 586 km weit fahren kann, gemessen nach dem WLTP-Zyklus, dank des 100-kWh-NMC-Batteriepakets. Beim Schnellladen mit Gleichstrom ermöglicht die 800-V-Architektur, den Ladestand von 10 auf 80 Prozent in etwa 21 Minuten zu erhöhen, wobei eine maximale Ladeleistung von 270 kW erreicht wird. Der Hersteller aus Stuttgart gibt zudem für diese Hochleistungsversion seines elektrischen SUV einen kombinierten Energieverbrauch von 18,5 kWh pro 100 km an.

Abgesehen von diesen technischen Daten besticht der Macan GTS durch die außergewöhnliche Arbeit der Ingenieure von Porsche zur Optimierung seiner Leistung. Serienmäßig sind eine um 10 Millimeter tiefergelegte aktive Luftfederung, die ePTM-Traktionsverteilung, Drehmomentvektorierung und das Paket Sport Chrono enthalten. Zudem erhält er einen neuen Streckenmodus, der die Temperatur des Batteriepakets für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke vorkonditioniert. Optional ist außerdem eine lenkbare Hinterachse erhältlich.

Erwähnenswert ist auch, dass die Gewichtsverteilung 52:48 zugunsten der Hinterachse beträgt, unterstützt durch die elektronische Sperre des Hinterachsdifferenzials, was zu einem niedrigen Schwerpunkt und einem besonders dynamischen Fahrverhalten beiträgt.

Vor allem ist er ein GTS

Außen zeigt er den aggressiven Stil, der allen Fahrzeugen von Porsche mit GTS-Logo eigen ist. Er verfügt über Matrix-LED-Scheinwerfer, getönte Heckleuchten, breitere Seitenschweller und 21-Zoll-Felgen; optional sind auch 22-Zoll-Felgen erhältlich. Porsche bietet für diese GTS-Version drei neue Karosseriefarben an, und im Innenraum lassen sich Ausstattungen und Polsterungen mit exklusiven Kombinationen individuell gestalten.

Mit einem Preis, der in Spanien bei 106.461 Euro beginnt, präsentiert sich der Macan GTS als vielseitigere Option als der Macan Turbo an der Spitze der Modellpalette. Er bietet etwas mehr Reichweite, behält aber ein sportliches Fahrverhalten mit außergewöhnlicher Leistung bei, wie man es von jedem Porsche mit der Bezeichnung GTS erwartet.

Technische Daten dieses Autos

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