Renault Mégane E-Tech Eléctrico, 2022년 출시되는 브랜드의 새로운 전기 세단

Victor Alós Yus    @sepelaci    7 September 2021     4 min.
Renault Mégane E-Tech Eléctrico, 2022년 출시되는 브랜드의 새로운 전기 세단

이 프랑스 브랜드는 뮌헨에서 새로운 전기 세단을 선보일 예정이며, 이 차량은 커넥티드 서비스, 매우 매력적인 디자인, 두 개의 배터리를 장착한 두 가지 모터를 제공합니다.

Renault Megane E Tech Electric (bcb)

전기 모빌리티는 매우 빠른 속도로 발전하고 있으며, 각 브랜드는 전기차 형태의 다양한 솔루션을 제공하기 위해 여러 모델을 준비하고 있습니다. 프랑스 브랜드 Renault가 가장 최근에 발표한 모델은 Mégane E-Tech Eléctrico입니다. 이 모델은 MORPHOZ 프로토타입을 기반으로 설계되었으며, 2020년에 선보인 쇼카 Mégane eVision에서 일부 모습을 미리 보여주었습니다.

이 모델은 2022년 3월에야 판매될 예정이지만, 브랜드가 프랑스 북부에 직접 조성한 기술 도시 ElectriCity에서 설계되고 형태가 완성되었다고 알려져 있습니다. 이 차량은 뮌헨 IAA 모터쇼에서 직접 확인할 수 있으며, 주요 특징의 일부를 현장에서 살펴볼 수 있습니다.

Renault Megane E Tech Electrico 11

전기 구동이며 디지털 생태계와 통합

이 독일 박람회에서 공개될 모델은 브랜드 전동화 전략의 또 한 걸음을 의미할 뿐만 아니라, 미래의 커넥티드 도시 환경에 대한 중요한 투자이기도 합니다. 이러한 기술 구상 덕분에 Renault는 첨단 기술이 집약된 차량을 선보일 수 있습니다.

차량에는 OpenR 라는 새로운 디스플레이 시스템과 OpenR Link라는 최신 멀티미디어 시스템이 탑재되며, 이는 Google이 설계하고 Android Automotive OS를 기반으로 합니다. 이를 통해 사용자는 자신의 Google 계정에 연결하여 주행과 사용 경험을 훨씬 더 몰입감 있게 즐길 수 있습니다.

이 모델의 생산은 ElectriCity 중심부에 위치한 Douai 공장에서 이루어지며, 유럽 산업을 위한 기준점에서 전기차 생산의 출발점이 될 것입니다. 또한 재활용 소재로 만든 많은 부품을 사용하도록 설계되었습니다. 그리고 수명이 다한 후에는 차량의 최대 95%까지 재활용할 수 있습니다.

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이 차량은 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 제작되며, 이 플랫폼은 Renault-Nissan 얼라이언스의 여러 모델에 사용되고 있고 전기차 제조 비용을 줄여주는 역할을 합니다. 이러한 모델 개발을 위해 300개 이상의 특허가 출원되었으며, 이를 통해 충전 시스템, 배터리, 냉각 시스템 및 현재까지 적용된 기술을 개선하는 다른 요소들을 발전시킬 수 있습니다.

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Mégane E-Tech Eléctrico의 주요 특징

외관은 매우 매력적인 인상을 주며, 역동적인 느낌을 주는 요소들을 갖추고 있습니다. 앞뒤의 LED 라이트, 헤드라이트에 밀착된 앞 에어 플랩, 볼록한 보닛, 앞 범퍼의 공기 흡입구가 특징입니다. 20인치 휠은 더욱 매력적인 이미지를 만들어 줍니다. 전장은 4.21미터, 휠베이스는 2.70미터입니다.

도어 핸들은 차량이 카드를 통해 운전자를 감지할 때까지 숨겨져 있으며, 도어가 잠금 해제되면 모습을 드러냅니다. 주차 후 2분이 지나 움직이기 시작하고 도어가 닫히면 원래 위치로 돌아갑니다.

계기판 화면은 12.3인치이며, 멀티미디어 화면은 12인치입니다. 실내에는 다양한 분위기를 연출하는 LED 조명 시스템도 있습니다. 또한 여러 수납 공간이 마련되어 있으며, 트렁크 용량은 440리터입니다. 충전 케이블은 이를 위해 마련된 22리터 용량의 수납 공간에 보관할 수 있습니다.

USB-C 포트 2개와 12볼트 커넥터를 갖추고 있어 여러 기기를 동시에 충전할 수 있습니다. 또한 이 모델은 Vehicle to Gride 기능을 갖추고 있어 외부 배터리에 전력을 공급할 수 있습니다. 전기 모터는 두 가지 출력 중 선택할 수 있습니다.

첫 번째 모터는 96 kW의 출력으로, 이는 130 CV에 해당하며 최대 토크 250 Nm를 제공합니다. 더 강력한 모터는 160 kW로, 이는 210 CV에 해당하며 최대 토크는 300 Nm입니다. 배터리는 40 kWh 용량이 준비되어 있으며, 최대 300킬로미터를 주행할 수 있습니다. 다른 배터리는 60 kWh 용량으로, 두 경우 모두 WLTP 사이클 기준으로 최대 420킬로미터를 주행할 수 있습니다.

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