Renault Mégane E-Tech Elétrico, o novo sedã elétrico da marca para 2022

A mobilidade elétrica avança a um ritmo muito elevado e as marcas preparam-se para ter prontos vários modelos que ofereçam diferentes soluções em forma de veículos elétricos. O último que a marca francesa Renault apresentou é o Mégane E-Tech Elétrico. Este modelo foi desenhado a partir do protótipo MORPHOZ e visto em parte no show-car Mégane eVision, apresentado em 2020.

O modelo não estará pronto para comercialização até março de 2022, mas sabemos que foi concebido e moldado em ElectriCity, a cidade tecnológica que a própria marca estabeleceu no norte de França. Poderá ser visto na Feira IAA de Munique, onde se poderá ver ao vivo e conhecer parte das suas principais características.

Elétrico e integrado no ecossistema digital

O modelo que será apresentado nesta feira alemã não representa apenas mais um passo na estratégia de eletrificação da marca. É também uma aposta importante na conectividade no futuro ambiente urbano conectado. Graças a esta conceção da tecnologia, Renault pode apresentar um veículo de alta tecnologia.

Utilizará um novo sistema de visualização chamado OpenR e o sistema multimédia de última geração OpenR Link, desenhado pela Google e baseado em Android Automotive OS. Com este, o utilizador pode ligar-se com a sua própria conta Google para tornar a experiência de condução e utilização muito mais intensa e imersiva.

A fabricação deste modelo na fábrica de Douai, no coração de ElectriCity, será o ponto de partida da produção de veículos elétricos num ponto de referência para a indústria europeia. Além disso, foi concebido para que desfrute de muitos elementos fabricados com materiais reciclados. E, após o seu fim de vida útil, pode reciclar-se até 95% do veículo.

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Está construído sobre a plataforma CMF-EV, utilizada por vários modelos da aliança Renault-Nissan, que facilita e reduz os custos de fabrico dos veículos elétricos. Para o desenvolvimento destes modelos foram apresentadas mais de 300 patentes, que permitem melhorar o sistema de carregamento, da bateria, do sistema de arrefecimento e outros elementos que aperfeiçoam a tecnologia aplicada até agora.

Principais características do Mégane E-Tech Elétrico

Esteticamente apresenta uma imagem muito atraente, com elementos que lhe dão um aspeto muito dinâmico. Luzes LED, tanto à frente como atrás, aletas dianteiras ajustadas aos faróis, um capô abaulado e as tomadas de ar nos para-choques dianteiros. As jantes, de 20 polegadas, ajudam a dar uma imagem mais atraente. O seu comprimento é de 4,21 metros e a distância entre eixos é de 2,70 metros.

As maçanetas permanecem ocultas até que o carro deteta o condutor através do cartão e as mostra assim que as portas são desbloqueadas. Voltam à posição original dois minutos após o estacionamento, quando começa a mover-se e quando as portas se fecham.

O painel de instrumentos tem 12,3 polegadas e o ecrã multimédia tem 12 polegadas. No interior existe também um sistema de iluminação LED que cria diferentes ambientes. Apresenta ainda vários espaços de arrumação no interior e a mala oferece uma capacidade de 440 litros. Os cabos de carregamento guardam-se num compartimento criado para o efeito, com capacidade de 22 litros.

Dispõe de duas portas USB-C e uma tomada de 12 volts, pelo que podem estar ligados vários dispositivos para carregamento. O modelo conta ainda com a funcionalidade Vehicle to Grid, pelo que pode fornecer energia a baterias externas. Quanto aos motores elétricos, haverá duas potências disponíveis.

A primeira oferecerá uma potência de 96 kW, equivalente a 130 CV e um binário máximo de 250 Nm. O motor mais potente terá 160 kW, o que equivale a 210 CV e um binário máximo de 300 Nm. Quanto à bateria, estará disponível uma de 40 kWh, que oferece até 300 quilómetros. A outra terá uma capacidade de 60 kWh, o que permitirá percorrer até 420 quilómetros, ambas as medidas em ciclo WLTP.