Škoda Afriq, 체코 브랜드의 견습생들이 Kamiq를 랠리 차량으로 탈바꿈시키다

Škoda는 몇 년 전부터 견습생들이 자신의 재능과 배운 것을 마음껏 상상력을 펼쳐 보여주도록 하는 훌륭한 이니셔티브를 운영해 왔습니다. 카탈로그에 있는 모델 중 하나를 기반으로, 체코 브랜드는 그들이 원하는 차량으로 변신시키도록 맡기는 것입니다. 올해도 Škoda 견습생 학교가 작업에 착수했고, 여기 그들의 새로운 창작물을 소개합니다. 바로 Škoda Afriq입니다.

Škoda Afriq는 우리가 익숙하게 봐 왔던 것과는 전혀 다른 차입니다. 랠리 세계를 지향하는 창작물로, 특히 Škoda도 참가했던 경기인 Dakar에 경의를 표합니다. 또한 랠리 차량이기 때문에 Škoda Motorsport는 지식과 부품 양면에서 견습생들을 돕기 위해 그 어느 때보다 적극적으로 참여했으며, 실제로 Afriq는 Fabia Rally2 evo의 수많은 부품을 물려받았습니다.

이 프로젝트의 기반은 Kamiq입니다. 랠리 차량으로 변신시키기 위해 차체에 여러 차례 수정을 거쳐야 했습니다. 이를 위해 견습생들은 차체를 더욱 단단하게 만들어야 했고, 그래서 먼저 뒷문을 용접하는 작업부터 시작했습니다. 이 부분을 기점으로 롤케이지가 직접 연결되었습니다. 지붕에는 환기구가 설치되었고, 그 밖에도 Škoda Motorsport가 큰 역할을 한 부품들이 있습니다. 예를 들어 리어 스포일러, 전방 보조 램프, 그리고 보닛과 뒷문의 퀵 릴리스 잠금장치는 모두 Fabia Rally2 evo에서 가져온 것입니다.

Škoda Afriq에서 볼 수 있는 Fabia Rally2 evo 부품은 이것만이 아닙니다. 6점식 안전벨트가 달린 경기용 시트, 핸들, 계기판은 공식 랠리 차량에 장착된 것과 정확히 동일합니다. 또한 견습생들은 여러 세부 사항까지 고려했습니다. 실내 곳곳에 노즐이 배치된 소화 시스템, 랠리용으로 준비된 내비게이션 시스템, Watergen사의 물 생성기(대기 중의 수분으로 식수를 추출하는 장치), 그리고 랠리 중 차 안에서 일어나는 모든 장면을 녹화할 수 있는 카메라 두 대가 설치되어 있습니다.

기계적으로 Škoda Afriq는 190 CV의 2.0 TSI 4기통 엔진을 사용하며, Octavia에서 물려받은 320 Nm의 엔진 토크와 함께 작동합니다. 역시 Octavia에서 온 7단 DSG 변속기가 네 바퀴로 동력을 전달하며, 이 바퀴들은 참고로 OZ Racing 15인치 휠을 사용합니다. 마지막으로 배기 시스템은 새로운 차체와 Afriq의 새 하부 구조에 맞도록 전면적으로 수정되었습니다.

하지만 Octavia 4×4의 변속기를 Afriq에 장착하는 이 작업은 하부 구조에 상당히 광범위한 수정을 요구했습니다. Octavia의 엔진은 크기가 더 크기 때문에 앞차축, 엔진 및 변속기 마운트를 수정해야 했습니다. 또한 새로운 멀티링크 리어 액슬이 있는데, 마운트를 장착하기 위해 Octavia 후면의 부품을 개조했고, 액슬을 장착할 수 있도록 Octavia의 2피스 연료탱크를 사용해야 했으며, 주입구와 탱크 개구부도 함께 수정했습니다. 마지막으로 Afriq에 맞추기 위해 드라이브샤프트를 짧게 줄였고, 공간을 절약하기 위해 변속기 케이스와 배기 시스템도 수정했습니다.

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