Škoda Afriq: de leerlingen van het Tsjechische merk veranderen de Kamiq in een rallyauto

Al enkele jaren heeft Škoda een mooi initiatief waarbij het de leerlingen de verantwoordelijkheid geeft om hun talent en wat ze hebben geleerd te tonen door hun verbeelding de vrije loop te laten. Het Tsjechische merk gebruikt daarvoor een van de modellen uit zijn catalogus als basis om er het voertuig van hun keuze van te maken. Ook dit jaar is de leerlingenschool van Škoda aan de slag gegaan, en hier presenteren ze hun nieuwe creatie, de Škoda Afriq.

De Škoda Afriq is totaal anders dan wat we gewend waren, en resulteert in een creatie die gericht is op de wereld van de rally, en meer bepaald een eerbetoon is aan de Dakar, een wedstrijd waaraan Škoda ook heeft deelgenomen. Omdat het om een rallyauto gaat, heeft Škoda Motorsport zich als nooit tevoren ingezet om de leerlingen te helpen, zowel met kennis als met onderdelen. De Afriq erft immers talrijke onderdelen van de Fabia Rally2 evo.

Het basismodel van dit project is de Kamiq, die om in een rallyauto te veranderen verschillende aanpassingen aan de carrosserie heeft moeten ondergaan. Daarvoor moesten de leerlingen de constructie nog stijver maken, dus begonnen ze met het lassen van de achterdeuren, waaraan de overrolbeugel rechtstreeks werd verbonden. Op het dak is een ventilatieopening aangebracht, naast andere onderdelen waarover Škoda Motorsport veel te zeggen heeft, want elementen als de achterspoiler, de extra voorlampen en de snelsluitingen van de motorkap en de achterklep komen van de Fabia Rally2 evo.

Dat zijn niet de enige onderdelen van de Fabia Rally2 evo die we in de Škoda Afriq terugvinden, want de raceszetels met zespuntsveiligheidsgordels, het stuur en het dashboard zijn exact dezelfde als in de officiële rallyauto. Bovendien hebben de leerlingen aan talrijke details gedacht: ze profiteren van een brandblusinstallatie met sproeiers verspreid over de passagiersruimte, een navigatiesysteem dat op rally’s is voorbereid, een watergenerator van het bedrijf Watergen die drinkwater uit de atmosferische lucht haalt, en twee camera’s om alle actie in de cabine tijdens een rally op te nemen.

Mechanisch gebruikt de Škoda Afriq de motor met vier cilinders 2.0 TSI van 190 pk, samen met een koppel van 320 Nm dat van de Octavia is overgenomen, net als de 7-traps DSG-versnellingsbak die het vermogen naar de vier wielen stuurt. Die wielen maken overigens gebruik van 15-inch OZ Racing-velgen. Ten slotte is er het uitlaatsysteem, dat volledig is aangepast om zowel bij de nieuwe carrosserie als bij de nieuwe onderstelonderdelen van de Afriq te passen.

Maar het inbouwen van de versnellingsbak van de Octavia 4×4 in de Afriq vereiste aanzienlijke aanpassingen aan het onderstel. Omdat de motor van de Octavia groter is, moesten de steunen van de vooras, de motor en de versnellingsbak worden aangepast. Ook beschikt de auto over een nieuwe multilink achteras. Om de steunen te kunnen bevestigen, werd een onderdeel van het achterwerk van de Octavia aangepast. Bovendien moest de tweedelige brandstoftank van de Octavia worden gebruikt zodat de as kon worden gemonteerd, waarbij ook de tankopening en de opening van de tank zelf werden gewijzigd. Tot slot is de cardanas ingekort om hem op de Afriq te laten passen, en zijn de versnellingsbak en het uitlaatsysteem aangepast om ruimte te besparen.

Technische fiche van deze auto

CrossoverSkoda Kamiq9 versies · vanaf 28.600 €