Škoda Afriq: Die Azubis der tschechischen Marke verwandeln den Kamiq in ein Rallye-Auto

Seit einigen Jahren hat Škoda eine schöne Initiative, bei der die Azubis die Verantwortung übernehmen, ihr ganzes Talent und das Gelernte zu zeigen, indem sie ihrer Fantasie freien Lauf lassen und eines der Modelle aus dem Katalog der tschechischen Marke als Basis nehmen, um es in das Fahrzeug ihrer Wahl zu verwandeln. Auch in diesem Jahr hat sich die Azubi-Schule von Škoda ans Werk gemacht, und hier präsentieren sie ihre neue Kreation, den Škoda Afriq.

Der Škoda Afriq ist etwas völlig anderes als das, was man von der Marke gewohnt war. Er ist eine Kreation, die auf die Welt der Rallye ausgerichtet ist und insbesondere dem Dakar huldigt, einem Wettbewerb, an dem Škoda ebenfalls teilgenommen hat. Da es sich um ein Rallye-Fahrzeug handelt, hat sich Škoda Motorsport wie nie zuvor eingebracht, um die Azubis sowohl mit ihrem Know-how als auch mit ihren Komponenten zu unterstützen. So übernimmt der Afriq zahlreiche Bauteile vom Fabia Rally2 evo.

Grundlage dieses Projekts ist der Kamiq. Um ihn in ein Rallye-Auto zu verwandeln, musste seine Karosserie mehrfach verändert werden. Dafür benötigten die Azubis eine noch steifere Struktur, weshalb sie damit begannen, die hinteren Türen zu verschweißen, an denen direkt der Überrollkäfig angeschlossen wurde. Auf dem Dach wurde eine Lüftungsöffnung installiert, außerdem weitere Komponenten, bei denen Škoda Motorsport ein gewichtiges Wort mitzureden hatte, denn Elemente wie der Heckspoiler, die vorderen Zusatzscheinwerfer oder die Schnellverschlüsse der Motorhaube und der Heckklappe stammen vom Fabia Rally2 evo.

Das werden nicht die einzigen Teile vom Fabia Rally2 evo im Škoda Afriq sein, denn die Wettkampfsitze mit Sechspunkt-Sicherheitsgurten, das Lenkrad und das Armaturenbrett sind exakt dieselben, die auch im offiziellen Rallye-Auto verbaut sind. Außerdem haben die Azubis an zahlreiche Details gedacht: Sie profitieren von einem Feuerlöschsystem mit Düsen, die im Innenraum verteilt sind, einem für Rallyes vorbereiteten Navigationssystem, einem Wassergenerator des Unternehmens Watergen, der Trinkwasser aus der Luft gewinnt, sowie zwei Kameras, mit denen man das gesamte Geschehen im Innenraum während einer Rallye aufzeichnen kann.

Mechanisch nutzt der Škoda Afriq den Vierzylinder-2.0-TSI mit 190 CV zusammen mit einem Drehmoment von 320 Nm, das vom Octavia übernommen wurde, ebenso wie das 7-Gang-DSG-Getriebe, das die Kraft an alle vier Räder leitet. Diese verwenden übrigens 15-Zoll-Felgen von OZ Racing. Den Abschluss bildet eine Auspuffanlage, die komplett modifiziert wurde, um sowohl zur neuen Karosserie als auch zum neuen Unterboden des Afriq zu passen.

Die Installation des Getriebes des Octavia 4×4 im Afriq erforderte jedoch recht umfangreiche Änderungen am Unterboden. Da der Motor des Octavia größer ist, mussten die Halterungen der Vorderachse, des Motors und des Getriebes modifiziert werden. Außerdem verfügt er über eine neue Mehrlenkerhinterachse, für deren Halterungen ein Bauteil aus dem hinteren Bereich des Octavia angepasst wurde. Zudem musste der zweiteilige Kraftstofftank des Octavia verwendet werden, damit die Achse montiert werden konnte; auch der Tankeinfüllstutzen und die Tanköffnung selbst wurden dafür angepasst. Schließlich wurde die Gelenkwelle verkürzt, um sie an den Afriq anzupassen, zusätzlich wurden das Getriebe selbst und die Auspuffanlage modifiziert, um Platz zu sparen.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverSkoda Kamiq9 Varianten · ab 28.600 €