Spring Electric Dacia는 이제 현실이 되었습니다. 이것은 이 브랜드의 첫 번째 전기 모델입니다

3월 초, Dacia는 자사의 첫 번째 완전 전기 모델이 될 프로토타입의 이미지를 미리 공개했으며, 그 모델은 Spring Electric입니다. 곧 직접 만나볼 수 있다는 안내에 따라, 이제 여기에 그 차량을 소개합니다. 2004년 Logan과 Sandero 때와 마찬가지로, Dacia Spring Electric은 이 세그먼트에 혁신을 가져오기 위해 출시되며, 도시 환경을 위한 전기차 중 저가형 제안이 될 것입니다.

새로운 Spring Electric으로 Dacia는 도시형 모빌리티 솔루션을 지향하는 차량을 제안하며, 두 가지 간단한 버전 중에서 선택할 수 있습니다. 카쉐어링용 공유 전기 모빌리티 버전과, Cargo라고 불리는 상용 버전입니다. 후자는 이른바 “라스트 마일 배송”을 수행하기에 완벽한 선택이 될 수 있습니다. 이 모든 것은 다용도성과 실용성을 특징으로 하는 차량에 걸맞게, 분명 눈길을 끄는 디자인과 함께 제공되며, 언제나 무배출 차량이라는 점을 강조합니다.

작은 치수 안에 담긴 큰 차량의 디자인

이렇게 Dacia Spring Electric은 우리가 이전에 보았던 프로토타입과 크게 다르지 않은 이미지로 등장하며, 길이 3.730mm, 너비 1.620mm, 그리고 높이 1.510mm의 치수를 갖추고 있습니다. 전면부는 그릴이 만들어내는 수평 라인이 지배적이며, 중앙부는 넓지만 좌우로 길고 날렵한 디자인의 LED 헤드램프까지 이어집니다. 조금 더 아래에는 뚜렷한 라인과 넉넉한 크기의 범퍼, 그리고 볼록한 보닛이 있어 더 큰 차량이라는 인상을 줍니다.

하지만 이 인상은 후면을 보면 다소 달라집니다. 후면은 한눈에도 도시형 차량임을 보여주며, 라인은 훨씬 부드럽지만 여전히 뚜렷하고 잘 보입니다. 특히 바깥쪽으로 더 돌출된 끝부분이 두드러지며, 이는 뒷문 디자인에도 영향을 줍니다. Dacia는 Spring Electric에 “Y” 형태의 브랜드 새로운 시그니처 라이트를 적용한 후면 램프 유닛을 장착했습니다. 측면에서는 작은 휠과 하단의 큰 휠 커버가 보이며, 오렌지색 디테일이 적용되어 있습니다. 이 색상은 루프 레일, 사이드미러 하우징, 그리고 전조등 하단 테두리에도 사용되었습니다.

컴팩트하지만 넓은 실내

컴팩트한 치수에도 불구하고 Spring Electric은 천장과의 넉넉한 거리와 100mm의 무릎 공간 덕분에 탑승자에게 넓은 거주성을 제공합니다. 하지만 특히 수납 능력이 돋보이는데, 앞부분에 분산된 23,1리터의 공간과 300리터의 넉넉한 트렁크를 갖추고 있으며, 뒷좌석을 접으면 약 600리터까지 확장할 수 있습니다. Cargo 버전에서는 뒷좌석을 없애고 앞좌석 바로 뒤에 격벽을 설치하여, 적재 공간이 800리터의 용량을 갖추고 325킬로그램의 적재 중량을 지원합니다.

실내 디자인은 화려하지 않으며, 그것이 Dacia Spring Electric의 목표도 아닙니다. 계기판에는 3,5인치 디스플레이가 있으며, 스티어링 휠의 버튼 하나만으로 Google 또는 Apple 음성 인식을 활성화할 수 있어 시선을 전방에 고정한 채 주의 분산을 최소화할 수 있습니다. 센터 콘솔에는 Bluetooth 및 USB 연결이 가능한 라디오가 있으며, 옵션으로 7인치 디스플레이의 인포테인먼트 시스템을 장착할 수 있습니다. 이 시스템은 DAB 디지털 라디오, 내비게이션, Bluetooth, USB, 그리고 Android Auto 및 Apple CarPlay 호환 기능을 포함합니다. 조금 더 아래, 핸드브레이크 옆에는 변속기의 세 가지 위치를 선택하는 다이얼이 있습니다.

하지만 단순한 디자인에 속지 마십시오. Spring Electric은 이 장비에 더해 안전 및 주행 보조 시스템을 함께 제공할 수 있으며, 여기에는 다음이 포함됩니다:

• ABS.
• ESP.
• 전자식 속도 제한 장치.
• 전동 파워 스티어링.
• 전자식 제동력 분배 장치.
• 6개의 에어백.
• e-Call 긴급 호출 시스템.
• 자동 전조등 점등.
• 자동 긴급 제동.

225km 주행거리를 갖춘 유일한 전기 파워트레인

Spring Electric의 가장 흥미로운 부분 중 하나는 보닛 아래에 있습니다. 여기에는 44 CV 전기 모터가 자리하며, 이는 26,8 kWh 배터리와 함께 작동합니다. 이를 통해 WLTP 테스트 사이클 기준 순수 전기 주행거리 225km를 확보하며, 이는 도심과 주변 지역에서의 일일 이동에 충분합니다. Dacia는 배터리에 대해 8년 또는 120.000km 중 먼저 도달하는 기간의 보증을 제공합니다.

이 배터리는 여러 가지 충전 옵션을 제공합니다. 기본 제공되는 케이블과 함께 220V 일반 콘센트를 사용할 수 있으며, 옵션 케이블과 함께 월박스를, 또는 옵션으로 제공되는 DC 충전 단자를 이용할 수 있습니다. 사용 방식에 따른 0%에서의 충전 시간은 다음과 같습니다:

• 30kW DC 단자 사용 시 80%까지 1시간 미만.
• 7,4kW 월박스 사용 시 100% 충전까지 5시간 미만.
• 3,7kW 월박스 사용 시 100% 충전까지 8시간 30분 미만.
• 2,3kW 가정용 콘센트 사용 시 100% 충전까지 14시간 미만.

MY Dacia 앱을 통해 Spring Electric 소유자는 충전 상태를 확인하고, 충전을 중지하거나 시작할 수 있습니다. 또한 배터리 잔량, 남은 주행거리(km), 공조 장치 활성화를 실시간으로 확인할 수 있으며, 차량이 주차된 위치까지 알 수 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=TKeGG-zqQuo

새로운 Dacia Spring Electric은 2021년 초봄부터 주문이 가능할 예정입니다. 이 시점에 국내 시장 가격이 공개되고, 소유자에게 인도가 시작될 것입니다.