Suzuki는 여러 신형 모델을 선보이며 주행 거리 연장형 익스텐더 열풍에 합류한다

Suzuki는 일본을 대표하는 주요 브랜드 중 하나이며, 여러 신제품과 전동화 모델로 다가오는 10년에 대비할 계획이다. 이 모델들은 더 짧은 개발 기간과 더 높은 모듈성을 갖춘 차량으로 최상의 모빌리티 솔루션을 제공하는 것을 목표로 한다. 예정된 신기술 가운데에는 신형 터보차저 가솔린 엔진, 경량 하이브리드 시스템, 그리고 다양한 하이브리드 추진 시스템이 포함되며, 여기에는 최초의 경량 주행 거리 연장형 익스텐더도 들어간다.

Suzuki가 발표한 바에 따르면, 3-in-1 e-Axle 시스템은 전기 경형차 e Sky에 적용된 이후 동일한 크기를 유지하면서 6-in-1 모듈형 유닛으로 발전할 예정이다. 이 유닛은 배터리 전기차 및 하이브리드 차량에 장착되며, 명칭은 Right x Light Mobile Tech이다. 이 시스템의 조금 더 큰 버전은 소형, 준중형 및 중형 모델에 적용될 예정이다.

e Sky 모델에는 94 CV를 발휘하는 전방 전기 모터가 장착되며, 사륜구동 버전에서는 후축에 위치한 모터가 추가로 13 CV를 더한다. 대형 전기 모델에는 174 CV를 발휘하는 전방 모터가 탑재되고, 사륜구동 사양에는 추가로 40 CV를 발휘하는 후방 두 번째 모터가 들어간다. 이 전기 모터들은 재활용을 개선하기 위해 희토류를 사용하지 않는다.

더 소형인 모델에는 새롭게 설계된 경량 하이브리드 시스템이 적용되어 CO2 배출량을 15% 줄이며, 이는 10,000km마다 CO2 150 kg 감소를 의미한다. 기존 하이브리드 시스템은 배출량을 최대 29%까지 줄이는 것을 목표로 하며, 이를 통해 10,000km마다 300 kg 감소를 달성하게 된다.

이 신형 하이브리드 시스템에서는 내연기관이 발전기로 작동하며, 이는 곧 주행 거리 연장형 익스텐더임을 뜻한다. 이러한 차량은 REEV Light로 불리며, 즉 배터리 익스텐더를 갖춘 경량 전기차다. 이를 통해 배터리 크기를 더 작게 유지하면서도 충전 포트를 갖출 수 있게 된다.

현재까지 이 시스템을 탑재할 모델은 Suzuki Baleno와 Suzuki Fronx로 알려져 있다. 가능성이 있는 후보로는 S-Cross, Vitara, Grand Vitara, Victoris가 거론되고 있으나 아직 확정되지는 않았다.

신형 가솔린 엔진

하지만 Suzuki의 엔지니어들이 집중할 분야는 전기 모터에만 그치지 않는다. 특히 인도에서 판매되는 모델을 중심으로 한 신형 터보차저 가솔린 엔진 개발은 향후 몇 년간 Suzuki의 주요 강점 중 하나가 될 것이다.

이 엔진은 작동 방식의 변경과 개선을 통해 현재 엔진의 40%보다 높은 50% 효율에 도달할 예정이다.

더 가벼운 차량

Suzuki의 신형 모델은 더 가벼운 소재의 사용과, 머리 부분을 더 작게 만들어 개당 1그램을 줄인 볼트 등 부품 변경을 통해 무게가 줄어들 예정이다. 이를 통해 연료 소비와 오염 물질 배출이 함께 감소할 것이다.