Tesla는 베를린 기가팩토리의 셀 생산 계획을 연간 18GWh까지 확대합니다.
Tesla의 목표는 같은 공장에서 생산되는 차량에 필요한 배터리 셀에 대한 외부 공급업체 의존도를 없애거나, 적어도 최대한 줄이는 것입니다.
Tesla는 베를린 인근 그뤼나이데에 있는 유럽 공장에 2억 5천만 달러(현재 환율로 약 2억 1,500만 유로)를 투자하여 4680 셀의 현지 생산을 늘릴 계획입니다. 해당 시설의 책임자 앙드레 티에릭은 이번 투자로 연간 18GWh의 생산 능력을 확보하고 1,500개 이상의 신규 일자리를 창출할 것이라고 발표했습니다.
계획은 빠르게 발전해 왔습니다. 작년 12월 이 미국 제조사는 2027년 상반기 생산 개시를 목표로 8GWh만 언급했습니다. 이제 그 수치는 두 배 이상으로 늘었으며, 이에 따라 기가 베를린에서 생산되는 차량의 배터리를 내부적으로 자체 조달하는 방안이 더욱 현실성을 띠게 되었습니다.

이번 확장을 통해 Tesla는 공급망의 수직 통합을 추진하고 있습니다. 현재 독일 공장은 다양한 Model Y 생산을 위해 CATL의 LFP 셀과 LG Energy Solution의 NMC 셀을 사용하고 있습니다. 2027년부터 회사는 같은 공장에서 셀부터 완성차까지 생산하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 유럽에서 독보적이며 외부 차질에 대한 회복력을 높일 것으로 보고 있습니다.
2억 5천만 달러의 이번 투자는 셀 생산을 위해 이미 계획된 약 10억 달러에 더해져 총액을 12억 달러에 가깝게 만들 것입니다. 1,500명의 채용은 중기적으로 진행되고 자금도 여러 해에 걸쳐 집행되지만, 이번 발표는 어려운 시기에 독일 산업에 상당한 활력을 불어넣는 것입니다.
유럽에서 Tesla의 수요가 탄력을 받고 있습니다
한편 차량 생산도 계속 늘고 있습니다. 최근 조립 라인에서 75만 번째 Model Y가 출고되었습니다. 2025년 수요가 감소한 뒤 주문이 회복세를 보이고 있으며, 특히 보다 저렴한 트림이 이를 이끌고 있습니다. 이에 따라 Tesla는 6월 말 이전에 약 1,000명의 추가 직원을 채용할 예정입니다. 이 채용이 완료되면 차량 공장의 인력은 약 11,700명에 이르고, 여기에 신규 셀 라인의 인력이 더해질 것입니다.

기가 베를린의 이론적 생산 능력은 연간 37만 5천 대이며, 2025년에는 조립 라인에서 20만 대 이상이 출고되었습니다. 2026년 3월 독일과 유럽 전역에서 판매가 회복되는 흐름과 함께, Tesla는 그뤼나이데를 글로벌 핵심 거점 중 하나로 삼으려는 투자를 강화하고 있습니다.
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