تُوسّع Tesla خطط إنتاج الخلايا في جيغا برلين لتصل إلى 18 جيغاواط ساعة سنويًا
ستستثمر Tesla 250 مليون دولار، أي نحو 215 مليون يورو بسعر الصرف الحالي، في مصنعها الأوروبي الواقع في غرونهايده، قرب برلين، بهدف تعزيز إنتاج الخلايا من طراز 4680 محليًا. وقد أعلن أندريه تيرييغ، مدير هذه المنشآت، أن هذا الاستثمار سيتيح بلوغ طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 18 جيغاواط ساعة، وسيوفر أكثر من 1500 وظيفة جديدة.
وقد تطورت الخطط بسرعة. ففي ديسمبر الماضي، تحدثت الشركة الأمريكية عن 8 جيغاواط ساعة فقط، ببدء الإنتاج في النصف الأول من عام 2027. أما الآن، فقد تضاعفت هذه الطاقة أكثر من مرتين، مما يجعل الاكتفاء الذاتي من البطاريات للمركبات المصنّعة في جيغا برلين أكثر جدوى.

مع هذا التوسع، تسعى Tesla إلى المضي قدمًا في التكامل الرأسي لسلسلة إمدادها. فحاليًا، تستخدم المنشأة الألمانية خلايا LFP من شركة CATL وخلايا NMC من شركة LG Energy Solution لطرازات Model Y المختلفة. واعتبارًا من عام 2027، تطمح الشركة إلى إنتاج كل شيء، من الخلايا وصولًا إلى المركبة الكاملة، في المصنع نفسه، وهو ما تعتبره فريدًا في أوروبا، وسيعزز مرونتها في مواجهة أي اضطرابات خارجية محتملة.
ويُضاف استثمار الـ 250 مليون دولار إلى نحو مليار دولار مخصص أصلًا لإنتاج الخلايا، مما يرفع الإجمالي إلى قرابة 1200 مليون دولار. ورغم أن توظيف الـ 1500 عامل سيتم على المدى المتوسط، وأن الأموال ستُوزع على عدة سنوات، فإن الإعلان يمثل دفعة كبيرة للصناعة الألمانية في وقت صعب.
يتصاعد الطلب على Tesla في أوروبا
وفي الوقت نفسه، يواصل إنتاج المركبات نموه. فقد خرج مؤخرًا من خط التجميع الطراز Model Y رقم 750 ألف. وبعد تراجع الطلب في عام 2025، عاودت الطلبيات الارتفاع، مدفوعةً بشكل خاص بالإصدارات الأكثر تنافسية من حيث السعر. ولهذا، ستوظف Tesla نحو ألف موظف إضافي قبل نهاية يونيو. وبعد اكتمال هذه التعيينات، سيبلغ عدد العاملين في مصنع المركبات نحو 11700 عامل، إضافةً إلى العاملين في خط الخلايا الجديد.

تمتلك جيغا برلين طاقة إنتاجية نظرية تبلغ 375 ألف مركبة سنويًا، وقد خرج من خط التجميع فيها أكثر من 200 ألف وحدة في عام 2025. ومع انتعاش المبيعات الملاحظ في مارس 2026 في ألمانيا وبقية أوروبا، تعزز Tesla رهانها على غرونهايده بوصفه أحد مراكزها الرئيسية على المستوى العالمي.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات