Tesla의 FSD 감독형이 리투아니아 도로에서 운행 승인을 받았습니다

리투아니아는 네덜란드에 이어 유럽연합에서 두 번째로 Tesla의 Full Self-Driving (Supervised) 자율주행 시스템을 공식 인정한 국가가 되었습니다. 이 시스템은 이곳 스페인에서는 흔히 FSD 감독형으로 알려져 있습니다. 이번 결정은 리투아니아 교통통신부와 도로교통청(LTSA)이 네덜란드 당국 RDW가 발급한 임시 승인을 수용한 뒤 내린 것입니다.

다만 리투아니아 당국은 이 시스템이 완전한 자율주행이 아니라고 강조했습니다. 이는 SAE 레벨 2 시스템으로, 운전자가 언제나 차량에 대한 전적인 책임을 지며 교통 상황을 주시하고 필요할 경우 즉시 개입할 준비가 되어 있어야 한다는 뜻입니다.

“리투아니아는 이러한 기술을 탑재한 자동차가 주행할 수 있는 유럽의 선도 국가 중 하나입니다. 이 기술은 이미 특히 장거리 여행이나 단조로운 교통 상황에서 보다 안전하고 편안한 주행에 실질적으로 기여할 수 있습니다.”

이번 승인은 회원국이 다른 회원국이 수행한 기술 평가를 전체 절차를 반복하지 않고 인정할 수 있도록 하는 Regulation (EU) 2018/858에 근거합니다. 이에 따라 리투아니아는 이미 네덜란드에서 이루어진 평가를 채택했습니다.

Tesla는 유럽에서 Tesla 아직 갈 길이 멉니다

리투아니아 당국의 이번 결정은 Tesla에 중요한 성과입니다. 네덜란드에서 승인을 받은 지 불과 몇 주 만에 FSD 감독형은 유럽연합의 두 번째 국가에서도 합법적으로 사용될 수 있게 되었으며, 머지않아 다른 국가들도 뒤따를 것으로 보입니다. Tesla는 이로써 유럽연합 모든 회원국에서 유효한 유럽 차원의 승인을 얻는§h14= 최종 목표에 한 걸음 더 다가섰습니다. 다만 주목할 점은, 5월 초 열린 유럽위원회 자동차기술위원회 첫 회의에서 여러 국가, 특히 북유럽 국가들이 이 승인을 부여하는 데 §h15=유보적인 입장을 보였다§h16는 것입니다.

일부 유럽 국가의 반대가 확인될 경우 Tesla는 이중 전략을 선택할 수 있습니다. 네덜란드와 리투아니아에 합류할 선도 국가를 더 확보하면서, 동시에 더 광범위한 공동체 차원의 승인을 계속 추진하는 것입니다. 그러나 이 전략은 결국 FSD 감독형이 유럽의 많은 국가에서는 허용되고 다른 많은 국가에서는 금지되는 상황으로 이어질 수도 있습니다. 그렇게 되면 국가 간 장거리 주행이 그만큼 어려워집니다.