テスラのFSD（教師付き）が、リトアニアの道路で利用可能になりました

リトアニアは、欧州連合でオランダに次ぐ2番目の国として、Teslaの自動運転システム「Full Self-Driving (Supervised)」を公式に承認しました。スペインでは一般にFSD Supervisedとして知られています。この決定は、リトアニアの運輸通信省と道路交通局（LTSA）が、オランダの当局RDWによる暫定承認を受け入れたことを受けて下されたものです。

ただしリトアニア当局は、このシステムが完全な自動運転ではないことを強調しています。これはSAEレベル2のシステムであり、常にドライバーが車両の運行について全面的な責任を負うことを意味します。ドライバーは交通状況に注意を払い、必要な場合にはただちに操作に介入できる状態を保たなければなりません。

「リトアニアは、これらの技術を搭載した自動車が走行できる欧州の先進国の一つになりました。これらの進歩は、特に長距離移動や単調な交通状況において、より安全で快適な運転に実際に貢献しうるものです。」

今回の承認は、欧州連合の規則（EU）2018/858に基づいています。この規則により、加盟国は全プロセスを繰り返すことなく、他の加盟国が実施した技術評価を認めることができます。こうして、リトアニアはオランダで実施された評価を採用しています。

Teslaは、欧州においてまだ多くの課題を抱えています。

リトアニア当局のこの決定は、Teslaにとって重要な成果です。オランダでの承認からわずか数週間で、FSD Supervisedは欧州連合の2番目の国で合法的に使用できるようになり、今後も他の国が続くことは十分に考えられます。Teslaは、すべての加盟国で有効な欧州レベルの承認を得るという最終目標に一歩近づきました。ただし注意すべき点として、5月初めに開かれた欧州委員会の自動車技術委員会の初回会合では、特にスカンジナビア諸国を含む複数の国が、この承認を与えることに消極的な姿勢を示しました。

一部の欧州諸国の不同意が確定した場合、Teslaは二重の戦略をとる可能性があります。オランダとリトアニアに加わる先駆的な国をさらに増やすと同時に、欧州全体としての、より広範な承認を引き続き求めていくことです。ただしこの戦略は、FSD Supervisedが多数の欧州諸国では許可され、同じくらい多くの国では禁止されるという最終状況につながるおそれもあります。その結果、国境を越える長距離移動が困難になります。