Tesla Model S Plaid와 같은 가격대의 대안 세 가지

Tesla Model S Plaid의 수치는 Tesla 정말 인상적입니다. 1.020 CV의 출력, 0에서 100 km/h까지 2,1초 가속, 320 km/h가 넘는 최고 속도, WLTP 기준 600 km 주행거리… 전장 5미터의 대형 세단 수치라기보다는 스포츠카의 기술 사양표에서 볼 법한 숫자입니다. 하지만 실제로 그렇습니다.

현재 Model S 라인업의 최상위 모델에 견줄 만한 전기차는 같은 세그먼트에 없습니다. 이제 Tesla가 우리 시장에 Model S Plaid의 출시와 가격을 발표했고, 14만 유로에 구매할 수 있게 되었으니, 같은 예산으로 살 수 있는 대안 세 가지를 찾아보았습니다.

솔직히 이 가격이라면 Audi RS 6 Avant를 추천하고 싶은 “유혹”이 듭니다. 고성능, 고급스러운 존재감, 스포티한 주행 성능, 일상 사용의 실용성을 이보다 잘 결합한 차는 없습니다. 하지만 어느 정도는 반칙이겠죠…

Tesla를 기준으로 본다면, 전기 구동 대안을 찾는 것이 원칙입니다. 그리고 Model S Plaid의 14만 유로 예산으로 차를 찾는다면, 저희가 추천하는 모델들은 다음과 같습니다…

더 스포티하게: Porsche Taycan GTS… 또는 Taycan GTS Sport Turismo

이전에 Taycan GTS Sport Turismo 시승기에서 말씀드렸듯이, 개인적으로는 이 바디 variant가 주는 실용성에 더 끌립니다. 물론 “세단” 타입의 Taycan GTS도 있습니다. Model S Plaid만큼 강력하지는 않고, 출력은 600 CV에 그칩니다. 종이 위의 수치로도 성능에서 밀리는데, 최고 속도는 250 km/h로 제한되고 0에서 100 km/h까지는 3,7초가 걸립니다.

하지만 실제로는 Model S가 직선 가속과 주행거리에서만 Taycan GTS를 앞설 것입니다. 핸들링과 순수한 가속을 넘어선 주행 감각에서는 Taycan GTS가 Model S와의 차이를 훨씬 크게 벌립니다. 고속도로에서 편안하게 달릴 때의 쾌적함은 Porsche가 Tesla보다 우위에 있습니다.

더 럭셔리하게: BMW i7 xDrive60

예상된 흐름이었죠… 독일 프리미엄 브랜드들이 본격적으로 움직이기 시작하면서, Tesla의 자리를 위협할 것이라고 보았습니다. 이것이 그 명확한 예입니다. Model S Plaid 가격으로 BMW i7 xDrive60을 살 수 있습니다. 고급 대형 세단의 상징인 BMW 7 시리즈의 전기 버전입니다. 마감, 실내 연출, 품질, 프리미엄 감성… 어떤 기준으로 보아도 i7이 훨씬 더 좋은 차입니다. 크기가 중요하지 않다고 하는 사람도 있지만, 시장에 전장 5,4미터에 이르는 다른 전기 세단은 없습니다.

Tesla처럼 가속이 빠르지는 않고 출력도 절반 가까이 되는 544 CV입니다. 하지만 정지 상태에서 100 km/h까지 5초 미만에 도달하는 기록은 많은 내연기관 고성능 쿠페들이 부러워할 수준입니다. 주행거리 면에서는 WLTP 기준 625 km로 두드러집니다. Tesla가 전기차 주행거리 랭킹을 독점하던 시절은 이제 점점 멀어지고 있습니다.

Model S Plaid보다 분명히 더 고급스럽고 세련된 대안으로는 새로운 Mercedes-Benz EQS도 포함할 수 있습니다. 전기 Mercedes S-Class라고 보면 됩니다. 가격 면에서 Tesla와 비교할 만한 버전은 EQS 580 4MATIC으로, 약 8,000 유로 더 비쌉니다. 523 CV, 670 km 주행거리, 최첨단 기술 장비를 갖추고 있으며, 77인치 Head-up Display, MBUX Hyperscreen, 레벨 3 자율주행 Drive Pilot 보조 기능 등이 탑재되어 있습니다.

더 스포티하고 더 럭셔리하게: Audi RS e-tron GT

예산을 약 6,000 유로 넘기지만, Audi RS e-tron GT는 Model S Plaid의 가장 좋은 대안 중 하나라고 생각합니다. Taycan의 스포티한 감각과 i7에서 볼 수 있는 정교한 마감, 그리고 Mercedes EQS의 세련미를 훌륭하게 결합했습니다.

이런 이유로, 현재 RS e-tron GT는 뛰어난 승차감과 역동적인 주행 성능을 가장 잘 조화시킨 전기차일 것입니다. 서킷에서도 놀라울 만큼 빠른 세단입니다.

한 가지만 덧붙이겠습니다. Audi RS 라인업의 서킷 시승기에서 이미 말씀드렸듯이, RS e-tron GT는 힘들이지 않고 Audi RS 6 Avant의 뒤를 따라갈 수 있게 해줍니다. 물론 그 방식은 “자기만의 방식”입니다. 코너 출구에서의 엄청난 가속 능력을 활용하는 것이어서, RS 6을 몰 때 느껴지는 거의 레이싱카 같은 감각까지는 전달하지 않습니다.