Три альтернативы Tesla Model S Plaid по той же цене

Характеристики Tesla Model S Plaid действительно впечатляют: мощность 1 020 л. с., разгон от 0 до 100 км/ч за 2,1 секунды, максимальная скорость более 320 км/ч, запас хода по WLTP 600 км… Такие цифры больше напоминают паспорт спорткара, чем данные пятиметрового седана. Но они есть.

И пока что вершина линейки Model S не имеет аналогов в сегменте электромобилей. Теперь, когда Tesla объявила о поступлении и ценах Model S Plaid на наш рынок, где его можно приобрести за 140 000 евро, мы решили подобрать три альтернативы в том же бюджете.

Честно говоря, за эту цену «искушением» стало бы рекомендовать Audi RS 6 Avant. Нет другой машины, которая лучше сочетала бы высокие характеристики, представительность, спортивное поведение и универсальность для повседневной эксплуатации. Но в каком-то смысле это будет жульничеством…

Если говорить о Tesla, обязательным условием является поиск альтернатив с электрической тягой. И за 140 000 евро, которые стоит Model S Plaid, вот модели, которые мы бы порекомендовали, если вы ищете автомобиль…

Более спортивный: Porsche Taycan GTS… или Taycan GTS Sport Turismo

Как я уже рассказывал в тест-драйве Taycan GTS Sport Turismo, особенно меня привлекает дополнительная практичность этого варианта кузова, хотя есть и седан Taycan GTS. Он не так мощен, как Model S Plaid, «всего лишь» 600 л. с. На бумаге ему тоже не хватает по характеристикам: максимальная скорость ограничена 250 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды.

Но на практике Model S превзошёл бы Taycan GTS только в разгоне по прямой… и по запасу хода. Когда речь заходит об ощущениях за рулём и эмоциях помимо чистого ускорения, Taycan GTS значительно опережает Model S, а Tesla не может похвастаться таким же комфортом на автостраде, как Porsche.

Более роскошный: BMW i7 xDrive60

Этого следовало ожидать… Как только немецкие премиальные марки взялись за дело, они должны были превзойти Tesla. И это ещё один яркий пример. На цену Model S Plaid вы получаете BMW i7 xDrive60 — электрическую версию легендарной BMW Седьмой серии, одного из эталонов роскошных больших седанов. Отделка, интерьер, качество, премиальное ощущение… Как ни посмотри, BMW i7 — намного более весомая машина. Говорят, размер не главное, но и тут нет другого электрического седана на рынке длиной 5,4 метра.

Верно, он не разгоняется как Tesla и имеет почти вдвое меньшую мощность — 544 л. с. Но его менее 5 секунд до 100 км/ч со старта — результат, которого добились бы многие спорткупе с двигателем внутреннего сгорания. Что касается запаса хода, i7 выделяется 625 км по WLTP. Времена, когда Tesla доминировала во всех рейтингах электромобилей с наибольшим запасом хода, остались позади.

Ещё одна альтернатива, явно более роскошная и утончённая, чем Tesla Model S Plaid, — новый Mercedes-Benz EQS, который, по сути, является электрическим Mercedes S-Класса. Версия, сопоставимая с Tesla по цене (примерно на 8 000 евро дороже), — EQS 580 4MATIC: 523 л. с., 670 км запаса хода и технологический набор высочайшего уровня, включая 77-дюймовый head-up дисплей, MBUX Hyperscreen и ассистент Drive Pilot 3-го уровня автономного вождения.

Более спортивный и более роскошный: Audi RS e-tron GT

Это почти на 6 000 евро больше бюджета, но Audi RS e-tron GT кажется мне одной из лучших альтернатив Tesla Model S Plaid. Он виртуозно сочетает спортивную манеру Taycan, изысканную отделку BMW i7 и утончённость Mercedes EQS.

Поэтому RS e-tron GT, пожалуй, сегодня лучше всего сочетает изысканный комфорт с динамикой, которая делает седан невероятно быстрым… даже на трассе.

Добавлю только одно: как я уже рассказывал в тесте на треке линейки RS от Audi, RS e-tron GT позволяет почти без усилий держаться за хвостом у RS 6 Avant. Правда, он делает это «по-своему», используя огромное ускорение на выходе из поворотов, но не передаёт того ощущения гоночной машины, которое чувствуешь за рулём RS 6.

Но и этого уже немало. Что касается цифр, хоть на фоне Tesla он может показаться скромнее: 646 л. с. и разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды. Там, где RS e-tron GT отстаёт, — это запас хода: заявлено 465 км на одной зарядке батареи.