Toyota 는 GT 86의 성공 이후 다른 브랜드와 더 많은 공동 프로젝트를 추진할 예정입니다.

솔직히 말해, 이 Toyota 와 Subaru 간 공동 프로젝트의 초기 단계에서는 이것이 좋은 결과로 이어질 것이라고 생각하지 않았습니다. 적어도 GT 86이 불러일으킨 것과 같은 미디어의 큰 관심을 끌 만한 결과는 아니라고 봤습니다. 이 정도 규모의 두 브랜드가 공동 협력 프로젝트를 추진할 때는 대개 성과가 즉각적이지도, 눈에 띄지도 않거나 그저 실패로 끝나는 경우가 많아서, 몇 달 뒤에야 조용히 계약이 종료되었다는 소식을 듣게 되곤 합니다.

결국 이는 모두 일본 브랜드 두 곳이 반드시 필요로 했던 기준 모델에 관한 이야기이며, 이 프로젝트는 비평가와 열성 팬들 사이에서 좋은 반응을 얻었습니다. 그리고 Toyota 는 Subaru 와의 이번 협약에서 얻은 이점을 활용해 앞으로도 유사한 경험을 이어갈 것으로 보입니다.

현재로서는 새로운 프로젝트의 후보로 거론되는 다른 브랜드는 없습니다. 하지만 프로젝트 책임자인 타다 테쓰야에 따르면, “정말로 특별한 무언가를 만들 수 있는” 차량이 등장한다면 협업 후보가 많아질 것이라고 합니다. 현재 Toyota 는 역사상 다른 브랜드와 협업한 경우가 드물었던 만큼, 흥미로운 새 공동 프로젝트를 찾기 위해 모든 가능성을 열어두고 있습니다.

Subaru 와의 협업과 병행하여, GT 86 컨버터블을 향후 목표로 삼고 있으며, Toyota 는 PSA 그룹과도 협력하여 Toyota 아이고를 개발하고 있습니다. 이는 Peugeot 107 및 시트로엥 C1의 일본 형제 모델입니다.

이 차량의 제원

쿠페Subaru BRZ1 버전 · 43,000 €부터