Toyota planowałby kolejne wspólne projekty z innymi markami po sukcesie GT 86

Szczerze mówiąc, w pierwszych fazach tego wspólnego projektu między Toyota a Subaru, który dał początek Toyota GT 86 oraz Subaru BRZ, nie sądziłem, że wyjdzie z tego coś dobrego, przynajmniej nic, co wywołałoby taki rozgłos medialny jak GT 86. Zazwyczaj gdy dwie marki tego kalibru decydują się na wspólny projekt, efekt nie jest natychmiastowy, nie jest zauważalny lub po prostu jest skazany na porażkę, a miesiące później dowiadujemy się bez większego entuzjazmu, że porozumienie zostało zakończone.

Ostatecznie mówimy o dwóch japońskich markach, które musiały mieć model referencyjny, i który przyniósł dobre wyniki zarówno wśród krytyków, jak i entuzjastów. A wygląda na to, że Toyota zamierza przeprowadzić podobne przyszłe doświadczenia, czerpiąc korzyści z tego porozumienia z Subaru.

Na razie żadna inna marka nie jest kandydatem do nowego projektu, ale według jego szefa projektów, Tetsuyi Tady, będzie wielu chętnych, jeśli pojawi się pojazd, który zrobi „coś naprawdę wyjątkowego” jako współpraca. Na razie Toyota ma wszystkie anteny rozłożone, by znaleźć nowy wspólny projekt, który będzie dla niej interesujący, po tym jak w historii pracowała z innymi markami tylko kilka razy.

Równolegle do współpracy z Subaru, która ma za przyszły cel kabriolet GT 86, Toyota współpracuje także z grupą PSA przy Toyota Aygo, japońskim bratem Peugeot 107 oraz Citroëna C1.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéSubaru BRZWersja 1 · od 43 000 €