Toyota chercherait davantage de projets communs avec d'autres marques après le succès de la GT 86

En vérité, pendant les premières phases de ce projet commun entre Toyota et Subaru, qui a donné naissance à la Toyota GT 86 et à la Subaru BRZ, je ne pensais pas que quelque chose de bon en sortirait, du moins rien qui provoquerait un impact médiatique comparable à celui de la GT 86. Généralement, lorsque deux marques de ce calibre décident de mener un projet de collaboration commun, le succès n’est pas immédiat, il n’est pas notoire ou il est tout simplement voué à l’échec, et des mois plus tard, nous apprenons timidement que l’accord prend fin.

Au bout du compte, nous parlons de deux marques japonaises qui avaient absolument besoin d’un modèle de référence, lequel a obtenu de bons résultats auprès de la critique et des passionnés. Et il semble que Toyota va mener de futures expériences similaires, en tirant profit de cet accord avec Subaru.

Pour l’instant, aucune autre marque n’est candidate à un nouveau projet, mais selon son directeur de projet, Tetsuya Tada, il y aura de nombreux candidats si un véhicule voit le jour pour réaliser « quelque chose de vraiment exceptionnel » dans le cadre d’une collaboration. Pour le moment, Toyota a tous ses radars déployés pour trouver un nouveau projet commun qui lui semble intéressant, après avoir collaboré seulement à de rares occasions avec d’autres marques au cours de son histoire.

Parallèlement à la collaboration avec Subaru, qui a pour objectif futur une GT 86 cabriolet, Toyota collabore aussi avec le groupe PSA pour la Toyota Aygo, frère japonais de la Peugeot 107 et de la Citroën C1.

Fiche technique de cette voiture

CoupéSubaru BRZVersion 1 · à partir de 43 000 €