Volkswagen의 ID.3과 ID.4 내년 부분변경 예정

언론과의 인터뷰에서 Volkswagen 기술 개발 책임자 Kai Grünitz가 큰 소식을 전했습니다. 이 독일 제조사는 2026년 도로에 선보일 전기차 ID.3과 ID.4의 상당한 부분변경을 이미 준비하고 있습니다. 이번 업데이트는 출시 이후 두 번째로 큰 개편이 될 것이며, 몇 달 앞서 2026년 2분기경 시장에 출시될 Volkswagen ID. 패밀리의 새로운 도심형 모델 ID.2의 디자인 방향을 따를 것으로 보입니다.

부분변경된 ID.3과 ID.4는 개선된 MEB+ 플랫폼을 채택하며, 중요한 기술 발전을 약속합니다. Volkswagen 플랫폼의 이번 진화로 두 모델의 기본 트림에 처음으로 리튬인산철(LFP) 배터리 팩을 적용할 수 있게 됩니다. 비용을 절감하고 더 저렴한 차량을 판매하기 위해 필수적인 새로운 변화입니다.

또한 APP310 전기모터는 APP550과 유사한 더 효율적인 구동장치로 교체되어 두 모델의 주행거리가 향상될 것입니다. ID.4는 판매되는 트림 중 하나에 더 큰 용량의 배터리 팩도 장착합니다.

Menos digital y más analógico

디자인 측면에서 변화는 외관에만 그치지 않습니다. Volkswagen은 두 모델의 내장도 새롭게 디자인하여 새로운 대시보드와 개선된 사용자 인터페이스를 도입할 계획입니다. 고객들의 요구에 따라 브랜드는 일부 디지털 조작 장치와 논란이 많았던 터치 슬라이더를 없애고, 볼륨 조절과 같은 기능에 다시 물리 버튼을 적용하여 보다 직관적이고 실용적인 경험을 제공하려 합니다.

ID.2의 출시는 전륜구동 차량을 위해 설계된 MEB+의 더 소형 버전인 MEB Entry 플랫폼의 데뷔를 알리며, ID.3, ID.4, ID.7은 후륜구동을 유지할 것입니다. 이 전략을 통해 Volkswagen은 SSP 플랫폼이 출시될 때까지 전기차 라인업을 최신 상태로 유지할 수 있으며, SSP 플랫폼의 출시는 지연되어 2028년으로 예정되어 있습니다.

한편, 지난해 회사가 MEB+ 플랫폼 개발 투자를 줄일 것이라는 소문에도 불구하고, 이 독일 제조사는 새로운 ID.3과 ID.4의 출시와 함께 2026년에 이를 실현하겠다는 약속을 유지하고 있습니다. 회사 측에 따르면 MEB+ 플랫폼은 향후 몇 년간 시장에서 Volkswagen 전기차의 경쟁력을 유지하기 위한 수백만 유로 규모의 투자입니다.