Xiaomi, 뮌헨에 새로운 유럽 개발 센터를 공식 개소하다

소비자 기술 분야의 유명 중국 제조업체 Xiaomi는 현재 전기차 생산에도 뛰어들었으며, 대륙 내 첫 전기차 연구개발(R&D) 센터를 개소하면서 유럽 시장 확장 전략에서 중요한 한 걸음을 내디뎠습니다.

독일 뮌헨에 자리한 이 새 시설은 Xiaomi 차량의 유럽 판매 개시를 위한 사전 단계로 볼 수 있으며, 판매 개시는 원칙적으로 2027년으로 예정되어 있습니다.

Xiaomi의 뮌헨 연구개발 센터는 이제 50명의 초기 인력으로 운영을 시작합니다. 회사 측 설명에 따르면, 이 시설에서는 고성능 차량, 디자인 혁신, 전기차 기술 개발, 그리고 유럽 소비자 선호에 맞춘 개발 등과 관련된 프로젝트를 진행할 예정입니다.

Xiaomi의 뮌헨 팀은 확대될 것입니다

또한 Xiaomi는 유럽 내 사업을 추진하기 위해 적극적으로 인재를 찾고 있으며, 20개가 넘는 공석을 아직 채우지 못한 상태입니다. 물류 및 등록 전문가부터 애프터서비스 책임자까지 다양한 직무가 포함됩니다. 회사는 또한 유럽 내 영업 전략을 이끌 국가 매니저와 상업 운영 책임자를 찾고 있어, 뮌헨이 향후 연구개발 허브일 뿐만 아니라 유럽 대륙에서 브랜드의 상업적 출시를 떠받칠 축이 될 것임을 보여줍니다.

이 프로젝트는 전 BMW Motorrad 임원이었던 Rudolf Dittrich가 이끌고 있으며, 현재 그는 유럽 Xiaomi EV R&D 센터장을 맡고 있습니다. 또한 회사는 뮌헨 센터의 주요 직책에 전 BMW i 디자인 책임자였던 Kai Langer를 영입하여 뮌헨 팀을 강화했습니다.

이번 뮌헨 연구개발 센터 개소로 Xiaomi는 최근 바이에른주 수도에 진출한 다른 중국 제조업체들의 행보를 따르게 되었습니다. 예를 들어 Xpeng은 지난 9월 10일에도 유사한 연구개발 센터를 열었고, Li Auto는 올해 초 이 도시에서 운영을 시작했으며, NIO은 이미 10년째 이곳에서 활동하고 있습니다.

이 새 시설을 통해 Xiaomi는 경쟁이 치열한 전기차 시장에서 입지를 공고히 할 뿐만 아니라, 혁신 역량과 유럽 소비자 요구에 대한 적응력을 입증하여 성공적이고 체계적인 확장의 토대를 마련하고자 합니다.

Xiaomi는 2024년 중국 전기차 시장에 데뷔했으며, 그 출발은 매우 화려했습니다. 회사는 첫 전기 구동 모델인 세단 SU7을 단 229일 만에 10만 대 인도했고, 이어지는 119일 동안 그 수치를 두 배로 늘렸습니다. 2025년에도 이 중국 제조업체의 성적은 좋습니다. 두 번째 전기차 모델인 SUV YU7과 SU7의 고성능 버전인 Ultra를 출시한 뒤, Xiaomi는 누적 인도량 30만 대를 달성했습니다.