Xiaomi oficjalnie otwiera swoje nowe Europejskie Centrum Rozwoju w Monachium

Xiaomi, znany chiński producent elektroniki użytkowej, który obecnie zajmuje się także produkcją pojazdów elektrycznych, właśnie wykonał istotny krok w swojej strategii ekspansji na rynek europejski, otwierając pierwsze na kontynencie Centrum Badawczo-Rozwojowe (B+R) poświęcone pojazdom elektrycznym.

Nowe obiekty, położone w niemieckim mieście Monachium, można uznać za etap wstępny przed rozpoczęciem sprzedaży pojazdów Xiaomi w Europie, zaplanowanym pierwotnie na rok 2027.

Centrum Badawczo-Rozwojowe Xiaomi w Monachium rozpoczyna teraz działalność z początkowym zespołem 50 pracowników. Według firmy w obiekcie tym rozpoczną się prace nad projektami dotyczącymi pojazdów o wysokich osiągach, innowacji w designie, rozwoju technologii dla pojazdów elektrycznych oraz dostosowania do preferencji europejskich konsumentów.

Zespół Xiaomi w Monachium zostanie powiększony

Ponadto Xiaomi aktywnie poszukuje talentów, by wspierać swoją działalność na terenie Europy, z ponad 20 wakatami, które wciąż czekają na obsadzenie, obejmującymi zarówno specjalistów ds. logistyki i rejestracji, jak i kierowników działu posprzedażowego. Firma szuka także krajowego menedżera oraz dyrektora operacji handlowych, którzy poprowadzą strategię sprzedaży w Europie, co wskazuje, że Monachium w przyszłości będzie nie tylko centrum B+R, ale także filarem wprowadzenia marki na rynek komercyjny na tym kontynencie.

Projekt prowadzi Rudolf Dittrich, były dyrektor w BMW Motorrad, który obecnie pełni funkcję szefa Centrum B+R Xiaomi EV w Europie. Dodatkowo firma zatrudniła również na kluczowe stanowiska związane z centrum Kai Langera, byłego szefa działu designu BMW i, aby wzmocnić zespół w Monachium.

Wraz z otwarciem tego Centrum Badawczo-Rozwojowego w Monachium Xiaomi podąża śladami innych chińskich producentów, którzy niedawno osiedlili się również w stolicy Bawarii. Tak jest w przypadku Xpeng, który również otworzył podobne centrum B+R 10 września, Li Auto, które rozpoczęło działalność w mieście na początku roku, czy NIO, który działa tam już od 10 lat.

Dzięki tej nowej placówce Xiaomi nie tylko dąży do umocnienia swojej obecności na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych, ale także chce pokazać swoją zdolność do innowacji i adaptacji do wymagań europejskich konsumentów, kładąc podwaliny pod udaną i dobrze zorganizowaną ekspansję.

Xiaomi zadebiutowało na chińskim rynku pojazdów elektrycznych w 2024 roku i zrobiło to z przytupem. Firmie udało się dostarczyć 100 tys. egzemplarzy swojego pierwszego modelu z napędem elektrycznym, sedana SU7, w zaledwie 229 dni, a w kolejnych 119 dniach podwoiła tę liczbę. W 2025 roku chiński producent również radzi sobie nieźle. Po wprowadzeniu na rynek drugiego modelu elektrycznego, SUV-a YU7, oraz wersji o wysokich osiągach SU7, nazwanej Ultra, Xiaomi osiągnęło łącznie 300 tys. dostarczonych egzemplarzy.