تفتتح شركة Xiaomi رسمياً مركز تطوير أوروبا الجديد في ميونيخ

تتخذ شركة Xiaomi، الشركة الصينية المعروفة في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية والتي تتجه الآن أيضاً إلى إنتاج السيارات الكهربائية، خطوة مهمة في استراتيجيتها للتوسع في السوق الأوروبية بافتتاح أول مركز للبحث والتطوير (R&D) للمركبات الكهربائية في القارة.

تُعد هذه المنشآت الجديدة، الواقعة في مدينة ميونيخ الألمانية، خطوة تمهيدية قبل بدء تسويق مركبات Xiaomi في أوروبا، المتوقع من حيث المبدأ في عام 2027.

يبدأ مركز البحث والتطوير التابع لشركة Xiaomi في ميونيخ عملياته الآن بفريق أولي يضم 50 موظفاً. وقد أوضحت الشركة أنه سيبدأ العمل في هذه المنشآت على مشاريع تتعلق بالمركبات عالية الأداء، والابتكار في التصميم، وتطوير تقنيات السيارات الكهربائية، والتكيف مع تفضيلات المستهلكين الأوروبيين.

سيتوسع فريق Xiaomi في ميونيخ

كما تبحث Xiaomi بنشاط عن كفاءات لدعم عملياتها في الأراضي الأوروبية، مع أكثر من 20 وظيفة شاغرة لم تُشغل بعد، تشمل من متخصصين في الخدمات اللوجستية والتسجيل إلى مسؤولين عن خدمات ما بعد البيع. كما تبحث الشركة عن مدير وطني ومدير للعمليات التجارية لقيادة استراتيجية المبيعات في أوروبا، مما يشير إلى أن ميونيخ لن تكون في المستقبل مركزاً للبحث والتطوير فحسب، بل ستكون أيضاً ركيزة يعتمد عليها إطلاق العلامة التجارية على مستوى القارة.

يقود المشروع رودولف ديتريش، الرئيس التنفيذي السابق لشركة BMW Motorrad، ويشغل حالياً منصب رئيس مركز البحث والتطوير لسيارات Xiaomi الكهربائية في أوروبا. وبالإضافة إلى ذلك، ضمت الشركة من بين أهم المناصب المرتبطة بالمركز كاي لانغر، الرئيس السابق للتصميم في BMW i، لتعزيز فريقها في ميونيخ.

مع افتتاح مركز البحث والتطوير هذا في ميونيخ، تسير Xiaomi على خطى شركات صناعة سيارات صينية أخرى استقرت مؤخراً في العاصمة البافارية. ومن أمثلة ذلك Xpeng، التي افتتحت أيضاً مركزاً مماثلاً للبحث والتطوير في 10 سبتمبر الماضي، وLi Auto التي بدأت عملياتها في المدينة مطلع هذا العام، أو NIO التي تعمل هناك منذ 10 سنوات.

ومع هذه المنشأة الجديدة، لا تسعى Xiaomi إلى ترسيخ حضورها في سوق السيارات الكهربائية التنافسي فحسب، بل أيضاً إلى إثبات قدرتها على الابتكار والتكيف مع متطلبات المستهلكين الأوروبيين، ووضع الأسس لتوسع ناجح ومنظم.

دخلت Xiaomi سوق السيارات الكهربائية الصينية في عام 2024، وفعلت ذلك بقوة. فقد تمكنت الشركة من تسليم 100 ألف وحدة من أول طراز يعمل بالدفع الكهربائي، وهو السيدان SU7، في 229 يوماً فقط، وضاعفت هذا الرقم خلال الـ119 يوماً التالية. وفي عام 2025 لم تسر الأمور بشكل سيئ أيضاً للشركة الصينية. فبعد إطلاق طرازها الكهربائي الثاني، سيارة الدفع الرباعي YU7، والنسخة عالية الأداء من SU7 المسماة Ultra، وصلت Xiaomi إلى إجمالي 300 ألف وحدة مسلمة.