小米正式启用位于慕尼黑的欧洲研发中心

小米是知名的中国消费电子制造商，如今也涉足电动汽车生产。该公司刚刚在拓展欧洲市场的战略上迈出重要一步，在欧洲大陆开设了首个电动汽车研发（R&D）中心。

这一新设施位于德国慕尼黑，可以被视为小米汽车在欧洲开始销售之前的铺垫，原定于2027年启动销售。

小米慕尼黑研发中心现已开始运营，初期员工为50人。据该公司介绍，该中心将开始参与与高性能车辆、设计创新、电动汽车技术开发以及适应欧洲消费者偏好相关的项目。

小米慕尼黑团队将会扩大

此外，小米正在积极招揽人才，以推动其在欧洲的业务，目前仍有20多个职位空缺，涵盖从物流和注册专员到售后负责人等多种岗位。该公司还在寻找一名国家经理和一名商业运营总监，负责领导欧洲的销售战略，这表明慕尼黑未来不仅将成为研发枢纽，也将成为支撑该品牌在欧洲大陆商业发布的支柱。

该项目由鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）领导，他是BMW Motorrad 的前高管，目前担任小米EV欧洲研发中心负责人。此外，该公司还聘请了凯·朗格（Kai Langer）担任与该中心相关的重要职务，他曾是BMW i 的设计总监，将加强小米在慕尼黑的团队。

随着这一慕尼黑研发中心的开设，小米追随了其他近期同样落户巴伐利亚首府的中国制造商的脚步。小鹏（XPENG）就是这样的例子，该公司也于今年9月10日开设了类似的研发中心；理想汽车（Li Auto）于年初在该市开始运营；还有NIO，其在那里已经运营了10年。

通过这一新设施，小米不仅希望巩固其在竞争激烈的电动汽车市场中的地位，也希望展示其创新能力以及适应欧洲消费者需求的能力，为成功且结构完善的扩张奠定基础。

小米于2024年进入中国电动汽车市场，并且一鸣惊人。该公司首款电动车型——SU7轿车——仅用229天就交付了10万辆，随后的119天又将这一数字翻了一番。2025年，这家中国制造商的表现同样不俗。在推出第二款电动车型——SUV YU7——以及SU7的高性能版本Ultra之后，小米累计交付量已达到30万辆。