Xiaomi inaugure officiellement son nouveau Centre de développement européen à Munich

Xiaomi, le fabricant chinois réputé de technologie grand public, qui se consacre désormais aussi à la production de véhicules électriques, vient de franchir une étape importante dans sa stratégie d’expansion sur le marché européen avec l’ouverture de son premier Centre de recherche et développement (R&D) pour véhicules électriques sur le continent.

Ces nouvelles installations, situées dans la ville allemande de Munich, peuvent être considérées comme une étape préalable au lancement de la commercialisation des véhicules Xiaomi en Europe, prévue en principe pour l’année 2027.

Le Centre de recherche et développement de Xiaomi à Munich commence désormais ses activités avec un effectif initial de 50 employés. Selon l’entreprise, ces installations travailleront sur des projets liés aux véhicules hautes performances, à l’innovation en matière de design, au développement de technologies pour véhicules électriques et à l’adaptation aux préférences des consommateurs européens.

L’équipe de Xiaomi à Munich va s’agrandir

Par ailleurs, Xiaomi recrute activement des talents pour soutenir ses opérations sur le territoire européen, avec plus de 20 postes encore à pourvoir, allant des spécialistes en logistique et immatriculation aux responsables après-vente. L’entreprise recherche également un directeur national et un directeur des opérations commerciales pour piloter la stratégie de vente en Europe, ce qui indique que Munich ne sera pas seulement à l’avenir un hub de R&D, mais aussi un pilier sur lequel reposera le lancement commercial de la marque sur le continent.

Le projet est dirigé par Rudolf Dittrich, ancien cadre de BMW Motorrad, qui occupe actuellement le poste de responsable du Centre R&D de Xiaomi EV en Europe. En outre, l’entreprise a également intégré parmi les postes les plus importants liés au centre Kai Langer, ancien responsable du design de BMW i, afin de renforcer son équipe à Munich.

Avec l’ouverture de ce Centre de recherche et développement à Munich, Xiaomi suit le sillage d’autres constructeurs chinois qui se sont récemment implantés dans la capitale bavaroise. C’est le cas de XPENG, qui a également ouvert un centre de R&D similaire le 10 septembre dernier, de Li Auto, qui a commencé ses activités dans la ville au début de l’année, ou de NIO, présent là-bas depuis déjà 10 ans.

Avec cette nouvelle installation, Xiaomi ne cherche pas seulement à consolider sa présence sur le marché concurrentiel des véhicules électriques, mais aussi à démontrer sa capacité à innover et à s’adapter aux exigences des consommateurs européens, posant les bases d’une expansion réussie et bien structurée.

Xiaomi a fait ses débuts sur le marché chinois des véhicules électriques en 2024, et l’a fait en grand. L’entreprise a réussi à livrer 100 000 unités de son premier modèle à propulsion électrique, la berline SU7, en seulement 229 jours, et a doublé ce chiffre dans les 119 jours suivants. En 2025, le constructeur chinois ne s’en sort pas mal non plus. Après le lancement sur le marché de son deuxième modèle électrique, le SUV YU7, et de la version haute performance de la SU7, baptisée Ultra, Xiaomi a atteint au total 300 000 unités livrées.