BMW Fiat SEAT Toyota Wist-je-datjes Industrie
30 jaar betrouwbaarheidsstatistieken van de Duitse automobielclub ADAC
Fernando Alvarez
22 January 2010
1 min. 
Naast de Duitse discipline en organisatie is een andere eigenschap van de Duitsers hun gewoonte om statistieken bij te houden van het kleinste detail. De ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, de grootste autoclub van het land en van Europa, met bijna 20 miljoen leden) heeft dit zeer serieus genomen en presenteert een meer dan interessant overzicht van betrouwbaarheidsstatistieken van alle modellen die in Duitsland worden verkocht, sinds 1978.
De ADAC behandelt ongeveer 90% van de noodoproepen, van mechanische storingen tot ongevallen. In de afgelopen 30 jaar, sinds het begon met het verzamelen van statistieken, heeft de ADAC aangetoond dat de almachtige Mercedes-Benz en BMW niet altijd aan de top van de betrouwbaarheidsranglijsten stonden.
Als we de grafiek goed bekijken, zien we dat een van de grote winnaars in de kleinste categorie (beste subcompact) een auto is die in andere delen van Europa bijna onbekend is: de Toyota Starlet (afbeelding). In dezelfde klasse hebben de slechtste auto’s meerdere winnaars gehad: de Seat Ibiza en de Fiat Uno wisten prijzen in de wacht te slepen.
Nog een curiositeit: onder de grote auto’s behoorden de Opel Omega en de Ford Scorpio tot de slechtste, maar ze stonden regelmatig op de “erelijst”. Niet voor alle modellen zijn de cijfers slecht; de “glorieuze” Mercedes-Benz W124 diesel won in de meeste jaren. De Toyota Carina was een hevige concurrent in de middenklasse, terwijl in de compacte klasse, het populairste segment, Japanse merken jarenlang domineerden, tot 2007 toen BMW de 1-serie lanceerde.
Bron | The Thruth About Cars
Kia biedt een elektrisch gamma met 10 modellen, 50 versies en 400 mogelijke combinaties 
De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch 
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 3 comentarios
Deja un comentario
Me gustaría saber que lugar ocupa el A. Club Alemán con respecto a infraestructura y todos los servicios que brinda a sus asociados. Me gustaría ver fotos de sus estaciones de servicio y los servicios que prestan en ellas. Gracias por la atención.-
Enrique, el ADAC es el automóvil club más importante de Europa y quizás del mundo. Puedes encontrar información en su página oficial (www.adac.de).
Por lo que sé, comenzó como un club de motociclistas para pasar a ser luego automóvil club. Todavía hoy es el club motociclístico más grande del mundo y entre todos sus socios y usuarios reúne a más de 16 millones de personas, a cifras de hace tres años. Ahora debe de estar por los 18 millones de asociados.
Un saludo
Encontrè buena informaciòn e incluso hasta me sorprende lo avanzado que es el A.C. Alemàn. Trabajè en el Automovil Club Argentino durante 20 años (Administraciòn y Operativo) y en la decada del 70 y parte del 80 èramos 3º en potencia en el mundo dentro de los Automovil Club o Clubes de Automoviles. Hoy es vergonzoso lo que brinda el ACA a sus socios, rifaron la instituciòn y los asociados ya no son dueños de su club, son simples visitas que acuden a hacer una cola para un servicio (dentro de lo poco y nada que ofrece hoy el ACA) como cualquier “hijo de vecino”, Gracias por la informaciòn, muy buena. Saludos y agradecido. Enrique Tejada Vasquez .-